12月4日に東北新幹線が東京－新青森間全面開業した．
待ちに待った全面開業だと，土曜日の朝は青森ローカルTV各局が賑わいでいた．
↓に書いたとおり，当日は仙台の彼女のところへ行ったのだが，八戸駅でも大賑わいだった．
しかし，この開業は，青森県民，特に八戸－青森沿線，下北半島の人たちにとって，本当にハッピーだったのだろうか（ハッピーなのだろうか）？
新幹線が開業したお陰で，JR東北本線（八戸－青森間）は，第3セクターの青い森鉄道に変わった．
運賃は値上げ．
毎年数億円の赤字を県税で補う．
三沢の古牧温泉，青森の浅虫温泉への客足はますます減るだろう．
野辺地－大湊を走るJR大湊線は日本で唯一の隔離されたJR線となってしまった．
おそらく数年後にはJR大湊線は廃止，或いは青い森鉄道に移管されるだろう．
僕は今まで三沢駅から在来線で移動して，八戸駅から新幹線に乗り，県外逃亡していた．
しかし，青い森鉄道に変わって，新幹線との連絡は非常に悪い．
酷いときは４０分も八戸駅で待たなければならないし，東京１７時５６分発の新幹線に乗らないと，三沢駅まで着かない．
ハッキリ言って，「改悪」以外の何者でもない．
だから，１１月から僕は八戸駅前の月極駐車場を借りることにした．
公私合わせて月に数日は八戸駅前に駐車することを考えたら，月極でも良いかな～と思い...．
今回の東北新幹線の開業に限らず，今後日本の様々なところで，新幹線が開業することで，地方が更に寂れてしまうのではないかと危惧する．