良ければ見てね。
http://www.cosmicpub.jp/shopdetail/003004000152/order/
今回のテーマは『国鉄色』
良ければ見てね。
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鉄道を撮る「ＤＤ・ＤＥの肖像」
宜しくお願いします。
次号は、リニア鉄道館探訪です。
8月中旬発売予定。
宜しくお願いします。
次号は、リニア鉄道館探訪です。
8月中旬発売予定。
4月号の「鉄道を撮る」には諸般の事情で登載を見を繰りましたが、6月号では、「阪堺電車」を特集しておりますので、ご覧になって下さいね～。
「鉄道を撮る・親子de乗り鉄撮り鉄道中」です。
「鉄道を撮る・親子de乗り鉄撮り鉄道中」です。
混雑必至の名古屋港、金城埠頭にある、リニア鉄道館に行って来ました。
本来、朝10：00オープンですが、繁忙期は、8：15に表のゲートが開き、9：15に入場開始。
10：00には、すでに1000名の入場者があったとか・・・。
入場券に付いているシュミレーターの抽選用紙をボックスに入れ、すぐに人気のあるジオラマ館へ。
２０分の演出で、人間も細かなディテールでよかったです。
第一回目のシュミレーターの抽選で見事に在来線のシュミレーターが当たり息子が運転。
あとは、出来るだけ混雑が少ない午前中に会場を見て周りました。
14：00気分が悪くなるほど大混雑になってきました。
出る事に致しましょう。
お土産売り場も入場制限でした。
後半は余りの人で見れなかったので落ち着いたらリベンジしたいと思います。
本来、朝10：00オープンですが、繁忙期は、8：15に表のゲートが開き、9：15に入場開始。
10：00には、すでに1000名の入場者があったとか・・・。
入場券に付いているシュミレーターの抽選用紙をボックスに入れ、すぐに人気のあるジオラマ館へ。
２０分の演出で、人間も細かなディテールでよかったです。
第一回目のシュミレーターの抽選で見事に在来線のシュミレーターが当たり息子が運転。
あとは、出来るだけ混雑が少ない午前中に会場を見て周りました。
14：00気分が悪くなるほど大混雑になってきました。
出る事に致しましょう。
お土産売り場も入場制限でした。
後半は余りの人で見れなかったので落ち着いたらリベンジしたいと思います。
寒波が遠のいた今日、京都市は与謝野町にある、「加悦ＳＬ広場」に行って来ました。
http://www.kyt-net.ne.jp/kayaslhiroba/
ＨＰではイメージが付かなかったが、息子と開園直後から2時間近く見て回った。
思いの他、被写体としては最高の施設でしたが、職員のヤル気が余り感じられず、本気で頑張っていたら、もっと繁盛しただろう施設だった。
入場ゲート。
中々被写体は良いよ。
3ｋｍ離れた所にある「旧加悦駅」も中々風情がありますが、こちらも閑散としてました。
さて、取材材料は揃いました。
あとは、どう脚色して行くか・・・・。勿論ガチでヤラセなし。（笑）
http://www.kyt-net.ne.jp/kayaslhiroba/
ＨＰではイメージが付かなかったが、息子と開園直後から2時間近く見て回った。
思いの他、被写体としては最高の施設でしたが、職員のヤル気が余り感じられず、本気で頑張っていたら、もっと繁盛しただろう施設だった。
入場ゲート。
中々被写体は良いよ。
3ｋｍ離れた所にある「旧加悦駅」も中々風情がありますが、こちらも閑散としてました。
さて、取材材料は揃いました。
あとは、どう脚色して行くか・・・・。勿論ガチでヤラセなし。（笑）
神戸でやっていた、鉄道フェス。
小さな子供からお年寄りまで多数の来場。
Ｎゲージから、ＨＯゲージ。そして迫力満点のＯゲージまでも展示走行！
私のお気に入りは、先週行ったせいもあるのか、路面電車が良かったなぁ～。
架線から電気を流し本物そっくりに動く姿は、圧巻でした。
しかし、こう言うイベントに来た時に思うのですが、キラキラした目で一生懸命楽しんでいる幼児が、年を重ねる毎に、マニアックになり一般人からは、気持ちが悪い様に見られるのはなぜなんでしょう？
無我夢中になりすぎるのかな？
周りを見て、ゆっくり楽しもうよ・・・。
小さな子供からお年寄りまで多数の来場。
Ｎゲージから、ＨＯゲージ。そして迫力満点のＯゲージまでも展示走行！
私のお気に入りは、先週行ったせいもあるのか、路面電車が良かったなぁ～。
架線から電気を流し本物そっくりに動く姿は、圧巻でした。
しかし、こう言うイベントに来た時に思うのですが、キラキラした目で一生懸命楽しんでいる幼児が、年を重ねる毎に、マニアックになり一般人からは、気持ちが悪い様に見られるのはなぜなんでしょう？
無我夢中になりすぎるのかな？
周りを見て、ゆっくり楽しもうよ・・・。
大阪の第二の中心地「大阪南」と呼ばれる界隈ににある、「恵比寿町駅」から南下し、堺市にある「浜寺駅前駅」までの14.1kmを走る阪堺線と阪堺線の途中にある住吉公園駅から天王寺駅前まで4.6kmを走る上町線を、乗車距離も短く、駅間の距離も短い場所もあるので、途中下車をして沿線を少し散策して来た。
詳しくは、4月10日発売のコスミック出版、鉄道を撮るにて・・・。
詳しくは、4月10日発売のコスミック出版、鉄道を撮るにて・・・。
年末寒波の中、飛騨高山と南紀新宮へ行ってきました。
総距離、１０００ｋｍ強。
疲れました・・・・。（笑）
総距離、１０００ｋｍ強。
疲れました・・・・。（笑）
週末の土曜日18：00、仕事を終えて20：00発の夜行バスにて息子と共に熊本交通センターへ。
夜明け間近の6：00前に到着。
ココから徒歩すぐの辛島駅で市電に乗って熊本駅へ。
しかし、乗車する『ＳＬ人吉号』の乗車時間は9:40。3時間ほど時間を持て余しますが、鉄好きの私たち、ホームに入ってくる列車を吟味。ほんと、ＪＲ九州は列車がかっこ良いですな～。
定刻、ＳＬに乗って人吉駅へ。人吉駅からは、くまがわ鉄道に乗車。
ココにも観光列車『ＫＵＭＡ』が走っていますが、生憎イベント中なので、車内に予約者以外は入れません。
しかし、伝家の宝刀を抜きました。『鉄道雑誌の取材中なのですが撮影しても良いですか？』勿論特別に入れて貰いました。（爆）今回の旅行では私の顔入りの『鉄道を撮る』の創刊号を持参してましたので話が早い！
列車に揺られ、今回の目的地『ブルートレインたらぎ』
http://www.bluetrain-taragi.com/index.html
がある多良木駅に到着。
早めに着いたので、ブルートレインたらぎのレンタサイクルで往復10ｋｍの道のりをカメラ片手にあさぎり駅に隣の無人駅のおかめど幸福駅の記念キップを買いに行って来ました。
その後、宿舎のテーブル席で隣接している、えびす館で買ったお弁当を食べ、同じ宿泊者と談笑。
その後、早い時間でしたが夜行バスの疲れと自転車の疲れで、即沈でした・・・。（笑）
翌朝、施設内でスタッフの方々と談笑し、11：30出発。
ココから、人吉駅に戻り、『いさぶろう』『はやての風』の観光列車を乗り継ぎ、嘉例川駅に到着。
嘉例川駅は、築107年になる古参駅で無人駅ながら訪れる人が後を経ちませんでした。
しかし、ココから帰路につくのが大変で、帰りは鹿児島空港から飛行機の予定ですが、如何せんインフラ整備がなってない。
この駅から空港まで約8ｋｍ。2時間弱かな？
路線バスもありません。タクシーも通ってません。
出かける前に色々と検索を掛けて辿り着いたのが『温泉バス』地元は温泉郷がある地域で、その温泉を巡る１日乗車券が発売されているんです。
そのルート内に嘉例川駅と空港もあり、事前に確認したところ、個別の料金設定はないが、１日乗車券（５００円）での利用なら短い距離でもＯＫとの事でしたので利用しました。
しかし、駅で待つこと２時間・・・。
ほんと、ローカル線の旅は良いが時間調整が難しいですね～。
18：45少し遅れて鹿児島空港を飛び立った飛行機は、約１時間で神戸空港に到着。着陸する機内で見た神戸の夜景は格別でした～。
カメラの撮影禁止だったのが残念。
慌しい列車旅でしたが行く先々で出会った名もわからない方々との交流が最高でした。
夜明け間近の6：00前に到着。
ココから徒歩すぐの辛島駅で市電に乗って熊本駅へ。
しかし、乗車する『ＳＬ人吉号』の乗車時間は9:40。3時間ほど時間を持て余しますが、鉄好きの私たち、ホームに入ってくる列車を吟味。ほんと、ＪＲ九州は列車がかっこ良いですな～。
定刻、ＳＬに乗って人吉駅へ。人吉駅からは、くまがわ鉄道に乗車。
ココにも観光列車『ＫＵＭＡ』が走っていますが、生憎イベント中なので、車内に予約者以外は入れません。
しかし、伝家の宝刀を抜きました。『鉄道雑誌の取材中なのですが撮影しても良いですか？』勿論特別に入れて貰いました。（爆）今回の旅行では私の顔入りの『鉄道を撮る』の創刊号を持参してましたので話が早い！
列車に揺られ、今回の目的地『ブルートレインたらぎ』
http://www.bluetrain-taragi.com/index.html
がある多良木駅に到着。
早めに着いたので、ブルートレインたらぎのレンタサイクルで往復10ｋｍの道のりをカメラ片手にあさぎり駅に隣の無人駅のおかめど幸福駅の記念キップを買いに行って来ました。
その後、宿舎のテーブル席で隣接している、えびす館で買ったお弁当を食べ、同じ宿泊者と談笑。
その後、早い時間でしたが夜行バスの疲れと自転車の疲れで、即沈でした・・・。（笑）
翌朝、施設内でスタッフの方々と談笑し、11：30出発。
ココから、人吉駅に戻り、『いさぶろう』『はやての風』の観光列車を乗り継ぎ、嘉例川駅に到着。
嘉例川駅は、築107年になる古参駅で無人駅ながら訪れる人が後を経ちませんでした。
しかし、ココから帰路につくのが大変で、帰りは鹿児島空港から飛行機の予定ですが、如何せんインフラ整備がなってない。
この駅から空港まで約8ｋｍ。2時間弱かな？
路線バスもありません。タクシーも通ってません。
出かける前に色々と検索を掛けて辿り着いたのが『温泉バス』地元は温泉郷がある地域で、その温泉を巡る１日乗車券が発売されているんです。
そのルート内に嘉例川駅と空港もあり、事前に確認したところ、個別の料金設定はないが、１日乗車券（５００円）での利用なら短い距離でもＯＫとの事でしたので利用しました。
しかし、駅で待つこと２時間・・・。
ほんと、ローカル線の旅は良いが時間調整が難しいですね～。
18：45少し遅れて鹿児島空港を飛び立った飛行機は、約１時間で神戸空港に到着。着陸する機内で見た神戸の夜景は格別でした～。
カメラの撮影禁止だったのが残念。
慌しい列車旅でしたが行く先々で出会った名もわからない方々との交流が最高でした。
久しぶりに無計画に息子を連れ出し和歌山方面へ。
とりあえず決まっているのは『有田川町鉄道交流館。前日に何処に行こうと考えたが、去年の秋に乗車した南海電車高野線『天空』を沿線から撮りに行こうと決めた。
時刻表を確認し、高野山に上る沿道にある鉄橋下で通過時間を待つ。
持参したデジイチでシャッターを押した。
ココで緊急事態発生。
エラーコードが出て撮れていなかった。その後何度かシャッターを押すがエラーが出たり出なかったり・・・。
折角の『天空』の撮影機会だったが断念して、とりあえず今後の為に『特急高野』をサブで持ち歩いていたコンデジで撮影した。
次の便を待とうと思ったが、時間がかなりある為に断念。
この場所を離れ、今年の年始に行った、『和歌山電鉄貴志川線』で前回まで無かった新装された貴志駅を見に行った。
前回、見れなかった『いちご電車』を見るためだ。
しかし、今回も運休・・・。たま駅長は日曜日は"出社”されてない事は知っていたが運休とは・・・。（涙）
気を取り直し綺麗になった貴志駅を撮影し、有田方面の『二川温泉』へ・・・。その後、道の駅『道の駅明恵ふるさと館』で車中泊。
明朝、有田川町鉄道交流館へ向かう。10：00オープンなので暫し車で時間調整をし、中へ。
別料金、１００円/人を払い『キハ58』のプチ乗車へ。
１５分、３００円でＮゲージのジオラマの運転が出来ます。
それでも、２時間くらいが限界かな？
もう少し費用が高くても充実した鉄道記念館であって欲しかった。
とりあえず決まっているのは『有田川町鉄道交流館。前日に何処に行こうと考えたが、去年の秋に乗車した南海電車高野線『天空』を沿線から撮りに行こうと決めた。
時刻表を確認し、高野山に上る沿道にある鉄橋下で通過時間を待つ。
持参したデジイチでシャッターを押した。
ココで緊急事態発生。
エラーコードが出て撮れていなかった。その後何度かシャッターを押すがエラーが出たり出なかったり・・・。
折角の『天空』の撮影機会だったが断念して、とりあえず今後の為に『特急高野』をサブで持ち歩いていたコンデジで撮影した。
次の便を待とうと思ったが、時間がかなりある為に断念。
この場所を離れ、今年の年始に行った、『和歌山電鉄貴志川線』で前回まで無かった新装された貴志駅を見に行った。
前回、見れなかった『いちご電車』を見るためだ。
しかし、今回も運休・・・。たま駅長は日曜日は"出社”されてない事は知っていたが運休とは・・・。（涙）
気を取り直し綺麗になった貴志駅を撮影し、有田方面の『二川温泉』へ・・・。その後、道の駅『道の駅明恵ふるさと館』で車中泊。
明朝、有田川町鉄道交流館へ向かう。10：00オープンなので暫し車で時間調整をし、中へ。
別料金、１００円/人を払い『キハ58』のプチ乗車へ。
１５分、３００円でＮゲージのジオラマの運転が出来ます。
それでも、２時間くらいが限界かな？
もう少し費用が高くても充実した鉄道記念館であって欲しかった。
