アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。
今回は第83巻の紹介です。
毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、
70系から横須賀色を受け継いだ111系近郊形電車の
113系グループの先頭制御車
113系近郊形直流電車クハ111形の雄姿でした。
さて、いつものようにパッケージを解いて、
付録模型の奥に梱包された冊子を取り出しましょう。
このところ、関東記事が付録模型の車両の形式の
説明になっています。本号の場合は、
111系直流近郊型電車の解説です。
続く記事は、今日の路面電車網としては
日本最大規模を誇っている広島電鉄の中で、
大阪市営交通から移籍した750形の特集でした。
広島以外の都市の路面電車が縮小傾向にあった時、
廃止等により余剰となる車両の譲渡を受けて、
車両の大型化を進めた広島電鉄の施策の一端が
伺われる車両という訳です。
続く頁は、秩父鉄道の蒸気機関車牽引の名物列車
「バレオエクスプレス」の専用客車として活躍している
国鉄12系客車を改造して誕生した
秩父鉄道12系客車の特集でした。
リニューアル工事によってイメージが一新され、
独特の風格に溢れています。
続く記事はユニークです。火を使わない蒸気機関車、
といえる"空気機関車"の話題に興味がそそられました。
圧縮空気で走る仕組みで、2015年に若桜鉄道で社会実験が
行われて以来、注目されはじめている空気機関車なのです。
そして巻末の特集は、南海電鉄の"天空"でした。
旧ズームカーを改造して、高野線の橋本〜極楽寺を
走る観光列車専用車両です。
特急車両を除く観光列車は、
大手私鉄では初となる存在になります。
一度はゆっくり乗ってみたいですね。
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。
今回は第83巻の紹介です。
毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、
70系から横須賀色を受け継いだ111系近郊形電車の
113系グループの先頭制御車
113系近郊形直流電車クハ111形の雄姿でした。
さて、いつものようにパッケージを解いて、
付録模型の奥に梱包された冊子を取り出しましょう。
このところ、関東記事が付録模型の車両の形式の
説明になっています。本号の場合は、
111系直流近郊型電車の解説です。
続く記事は、今日の路面電車網としては
日本最大規模を誇っている広島電鉄の中で、
大阪市営交通から移籍した750形の特集でした。
広島以外の都市の路面電車が縮小傾向にあった時、
廃止等により余剰となる車両の譲渡を受けて、
車両の大型化を進めた広島電鉄の施策の一端が
伺われる車両という訳です。
続く頁は、秩父鉄道の蒸気機関車牽引の名物列車
「バレオエクスプレス」の専用客車として活躍している
国鉄12系客車を改造して誕生した
秩父鉄道12系客車の特集でした。
リニューアル工事によってイメージが一新され、
独特の風格に溢れています。
続く記事はユニークです。火を使わない蒸気機関車、
といえる"空気機関車"の話題に興味がそそられました。
圧縮空気で走る仕組みで、2015年に若桜鉄道で社会実験が
行われて以来、注目されはじめている空気機関車なのです。
そして巻末の特集は、南海電鉄の"天空"でした。
旧ズームカーを改造して、高野線の橋本〜極楽寺を
走る観光列車専用車両です。
特急車両を除く観光列車は、
大手私鉄では初となる存在になります。
一度はゆっくり乗ってみたいですね。
