アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。
今回は第117巻の紹介です。
毎号のお楽しみのＮゲージサイズ模型は、
国鉄の一般形気動車を代表するキハ20系の中で、
山岳線区向けに機関を２基搭載したキハ52形の、
JR西日本の越美北線や大糸線で活躍した
白と緑のツートーン塗装の爽やかな姿です。
さて、いつものようにパッケージを解いて、
奥底から冊子を取り出しましょう。
巻頭記事は、このところの恒例通り付録模型の形式の解説です。
2010年に運用を終えてしまいましたが、
キハ52形はローカル線の運行を支えた頼もしい存在でした。
続くページには、勾配線区で活躍してきた
115系直流近郊型電車1000番台の特集です。
111系・113系と異り、115系にはクモハがあるため
３両編成が組めるため、ローカル線の短編成にも適応できて
フレキシブルに運用できた115系ですが、
特に耐寒仕様を強化した1000番台の特集という訳です。
残念ながら、そろそろ全廃の時が近づいているようです。
更にページをめくると、EF210直流電気機関車の特集です。
国鉄が分割民営化されてJR貨物が誕生した後、
その主力機関車となったEF65形とEF66形の両方の運用を
カバーできる新型標準形式として開発されたのだ、
このEF210でした。
鉄道建築シリーズは、山間のトンネル駅として有名な
上越線の土合駅舎の紹介です。谷川岳をイメージした
コンクリートの三角屋根が印象的です。
そして巻末は観光列車シリーズで、
JR四国の予土線を走る「しまんトロッコ」の特集です。
全国に数あるトロッコ列車の草分けでもある存在です。
清流として有名な四万十川に沿って、
オープンエアーを楽しめる元祖トロッコ列車です。
「国産鉄道コレクション」シリーズはまだまだ続きます！