国鉄亜幹線の動力近代化の立役者＝DF50〜「国産鉄道コレクション」第87巻

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。
今回は第87巻の紹介です。



毎号のお楽しみ、Nゲージサイズ模型の付録は、
国鉄亜幹線の動力近代化の立役者となった
DF50形電気式ディーゼル機関車の雄姿でした。



いつものようにパッケージを解いて
奥底から冊子を取り出してページをめくっていきましょう。



このところの巻頭記事は、付録模型の形式の解説になっています。
DD50形の、特に1060馬力から1200馬力に出力アップを果たした500番台が
クローズアップされました。



続く記事は、国鉄直流電車唯一の食堂車として
独特の存在感を放っていたサシ181形の特集でした。
確かに、急行形の153系や165系にはビュッフェ車両はありましたが、
食堂車はありませんでした。



続くページには、ディーゼル機関車の話題に戻って、
京浜工業地帯の貨物輸送の重要な担い手である
神奈川臨海鉄道で活躍するDD60形の特集でした。



更には、丹後半島の付け根に位置する
"丹後の里の鉄道記念館〜加悦ＳＬ広場"の特集記事でした。
鉄道黎明期の小型重機機関車や、古参小型気動車、
超旧型客車などなど、様々な車両が静態保存されています。



そして巻末は観光列車の特集です。
宇野線（愛称：宇野みなと線）を走る
「La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）」は、
国鉄213系を種車として改造製造された特別車両で、
「木の旅行かばん」という意味のフランス語を
冠されているのです。