「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。
今回は第53巻の紹介です。
目玉のNゲージサイズ模型の付録は、
DE10形液体式ディーゼル機関車1000番代です。
さて、いつものようにパッケージを解いて、
奥底から冊子を出してみましょう。
巻頭記事は、恒例の私鉄の名車の紹介で、
世界初の界磁チョッパ制御を採用して
通勤形電車のエポックとなった
東急8000系の特集です。
続くぺージをめくると、
もみじ色の塗装が眩しい補機専用の後押し役、
山陽本線のセノハチ（瀬野-八本松間）で活躍した
EF67形直流電気機関車の記事でした。
更にページをめくると、昔懐かしい写真が満載の
記事、富山地方鉄道「射水線」の特集でした。
新港開発で路線が分断されてしまったという
悲劇的な経緯を辿った路線でした。
その他、札幌から伸びる通勤路線と過疎ローカル線の
性格を合わせ持つ路線、札沼線の特集も魅力的でした。
そして巻末に本号の主役の登場です。
汎用ディーゼル機関車の決定版として
全国を席巻する活躍を見せてくれた
DE10形液体式ディーゼル機関車の特集です。
旅客列車でも貨物列車でも牽引して、
入れ替え業務にも対応できた、万能性が重宝された
名機は、まだ全国で活躍しています。
お待ちかねの付録＝Ｎゲージサイズ模型は、
下の写真の通りです。
DE10形液体式ディーゼル機関車1000番代、
なかなかの雄姿です。