アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。
今回は第23巻の紹介です。
本号の付録は、特急形交直流電車の決定版、
485系特急形交直流電車クハ481形100番台のＮゲージサイズ模型でした。
パッケージを開けると、一番奥から冊子が出てきます。
小冊子ですが、お見どころ満載です。
巻頭記事は、私鉄の車両であることが多いのですが、
本号は阪急京都線の特急専用車として一世を風靡した名車、
阪急電鉄2800系の特集記事でした。
また、名神高速道路の開通以来、急速に発展を遂げた
国鉄拘束バスの歴史を振り返る記事も印象的でした。
その他、高山線の特集記事等も掲載されていました。
そして巻末のメイン記事は、
東日本の20000ボルト・50Hz交流路線でも、
西日本の20000ボルト・60Hz交流路線でも、
直流路線でも走行可能な特急形交直流電車の決定版、
485系特急形交直流電車の特集記事でした。
全国の幹線や亜幹線を駆け巡っていた
国鉄特急の代表選手でした。
そして付録のNゲージサイズ模型は、その先頭車、
485系特急形交直流電車クハ481形100番台でした。
国鉄特急色の塗装をまとった優美な姿に、
しばし見とれてしまいました。
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。
今回は第23巻の紹介です。
本号の付録は、特急形交直流電車の決定版、
485系特急形交直流電車クハ481形100番台のＮゲージサイズ模型でした。
パッケージを開けると、一番奥から冊子が出てきます。
小冊子ですが、お見どころ満載です。
巻頭記事は、私鉄の車両であることが多いのですが、
本号は阪急京都線の特急専用車として一世を風靡した名車、
阪急電鉄2800系の特集記事でした。
また、名神高速道路の開通以来、急速に発展を遂げた
国鉄拘束バスの歴史を振り返る記事も印象的でした。
その他、高山線の特集記事等も掲載されていました。
そして巻末のメイン記事は、
東日本の20000ボルト・50Hz交流路線でも、
西日本の20000ボルト・60Hz交流路線でも、
直流路線でも走行可能な特急形交直流電車の決定版、
485系特急形交直流電車の特集記事でした。
全国の幹線や亜幹線を駆け巡っていた
国鉄特急の代表選手でした。
そして付録のNゲージサイズ模型は、その先頭車、
485系特急形交直流電車クハ481形100番台でした。
国鉄特急色の塗装をまとった優美な姿に、
しばし見とれてしまいました。