アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。
今回は第８巻の紹介です。
付録は、国鉄の戦中から戦後の電化線区の輸送を支えた
直流電気機関車の代表的存在、EF57形のＮゲージ模型です。
雑誌本体の冊子には、様々な記事が掲載されています。
それほど厚くはありませんが、なかなか充実した内容です。
毎号で冊子の冒頭の記事を飾る私鉄の特集は、
京王電鉄3000系電車です。
京王帝都電鉄井の頭線の"ステンプラカー"と言う方が、
古くからの鉄道ファンには分かり易いでしょうか。
近年は地方私鉄に数多く譲渡されて活躍しています。
その他、ローカル線の無煙化に貢献した
キハ17形液体式ディーゼル動車の記事もあります。
実は、子供の頃に最初に買ったHOゲージ模型は、
このキハ17系３両セットでした。
小海線で乗ったな～・・・懐かしい。
今号の主役＝EF57形電機の記事も勿論充実です。
戦後に復活した東海道線特急列車「へいわ」を
牽引したのは、このEF57だったそうです。
私が子供の頃、山手線に並行していた貨物線
（現・埼京線や湘南新宿ラインが走っている線路）でも
EF12～16も含めて、この系列の電気機関車は
堂々たる主役でした。
そして、お待ちかねのＮゲージサイズ模型は
この通りの風格です。
・・・EF57形直流電気機関車・・・
「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、
全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を始めています。
今回は第８巻の紹介です。
付録は、国鉄の戦中から戦後の電化線区の輸送を支えた
直流電気機関車の代表的存在、EF57形のＮゲージ模型です。
雑誌本体の冊子には、様々な記事が掲載されています。
それほど厚くはありませんが、なかなか充実した内容です。
毎号で冊子の冒頭の記事を飾る私鉄の特集は、
京王電鉄3000系電車です。
京王帝都電鉄井の頭線の"ステンプラカー"と言う方が、
古くからの鉄道ファンには分かり易いでしょうか。
近年は地方私鉄に数多く譲渡されて活躍しています。
その他、ローカル線の無煙化に貢献した
キハ17形液体式ディーゼル動車の記事もあります。
実は、子供の頃に最初に買ったHOゲージ模型は、
このキハ17系３両セットでした。
小海線で乗ったな～・・・懐かしい。
今号の主役＝EF57形電機の記事も勿論充実です。
戦後に復活した東海道線特急列車「へいわ」を
牽引したのは、このEF57だったそうです。
私が子供の頃、山手線に並行していた貨物線
（現・埼京線や湘南新宿ラインが走っている線路）でも
EF12～16も含めて、この系列の電気機関車は
堂々たる主役でした。
そして、お待ちかねのＮゲージサイズ模型は
この通りの風格です。
・・・EF57形直流電気機関車・・・