毎週月曜日の朝の記事シリーズとして
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社
が発行している「国産鉄道コレクション」の
付録の模型の写真を中心に紹介していますが、
既に６年も続くシリーズになりました。
そこで、もう一度、第１巻からの記事を
毎夕の記事シリーズとして再掲載しています。
今回は第138巻です。
毎号のお楽しみとなっているＮゲージサイズ車両模型は、
101系・103系が登場する前の都市通勤輸送を支えてきた
旧型国電の最終系統、73系が御殿場線に転用された時の
スカ色の姿の先頭車、クモハ73形の姿です。
「20ｍ車体・片側４扉」という通勤形電車の規格を確立した
車両として、長く記憶される63系・73系です。
それではいつものようにパッケージを解いて、
第138巻の冊子を取り出してみましょう。
巻頭記事はこのところの恒例通り、付録模型の車両形式
についての解説になっています。
1968年の御殿場線の電化から配置された
クモハ73＋サハ78＋モハ72＋クハ79もしくは
クモハ73＋サハ78＋サハ78＋クモハ73という
４両編成は、約10年間の活躍の後、
115系に置き換えられて廃車解体されました。
次のページも懐かしい写真が並んでいました。
銚子電気鉄道のデハ101の特集です。
大正生まれの軽便鉄道向けの電車をベースに、
この路線向けに新たな車体を造って登場した形式でした。
更にページをめくると、カーペット車両の特集記事でした。
札幌と青森を結んだ急行「はまなす」と快速「海峡」の登場で
デビューした２段式カーペット車、オハ14 512・515について
詳しく解説されています。
その他、関西電力黒部上部軌道という、一般には
目に触れることの無い路線の解説記事も興味を惹かれました。
ダム開発のための高熱隧道を走る専用軌道で、
ダム完成後も発電所への物資輸送で活用されています。
そして巻末記事は恒例の「観光列車」シリーズです。
"烏城"（うじょう）呼ばれた岡山城にちなんで
黒色塗装をまとった路面電車、
岡山電気軌道3000形電車"KURO"の特集です。
ナラ材とシナ材を使用したレトロ調の内装も相俟って、
独特の存在感を発散しています。
実はこの車両は、元々は東武鉄道日光軌道線で活躍していた
3000形なのです。
「国産鉄道コレクション」シリーズはまだまだ続きます。