アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社発行
「国産鉄道コレクション」の付録模型の紹介は、
既に150巻を越える長期連載になっています。
先日から、再掲載シリーズを開始しています。
![FE57形直流電気機関車模型](https://stat.ameba.jp/user_images/20150718/22/phonosphere/cc/17/j/t02200165_0800060013369716745.jpg?caw=800)
今回は第8巻になりました。
付録は、国鉄の戦中から戦後の電化線区の輸送を支えた
直流電気機関車の代表的存在、EF57形のNゲージ模型です。
![国産鉄道第8巻パッケージ](https://stat.ameba.jp/user_images/20150718/21/phonosphere/94/47/j/t02200293_0800106713369701963.jpg?caw=800)
雑誌本体の冊子には、様々な記事が掲載されています。
それほど厚くはありませんが、なかなか充実した内容です。
![第8巻冊子](https://stat.ameba.jp/user_images/20150718/21/phonosphere/f2/85/j/t02200293_0800106713369705263.jpg?caw=800)
毎号で冊子の冒頭の記事を飾る私鉄の特集は、
京王電鉄3000系電車です。
京王帝都電鉄井の頭線の"ステンプラカー"と言う方が、
古くからの鉄道ファンには分かり易いでしょうか。
近年は地方私鉄に数多く譲渡されて活躍しています。
![京王電鉄3000系](https://stat.ameba.jp/user_images/20150718/21/phonosphere/2d/d3/j/t02200165_0800060013369707685.jpg?caw=800)
その他、ローカル線の無煙化に貢献した
キハ17形液体式ディーゼル動車の記事もあります。
実は、子供の頃に最初に買ったHOゲージ模型は、
このキハ17系3両セットでした。
小海線で乗ったな~・・・懐かしい。
![キハ17形記事](https://stat.ameba.jp/user_images/20150718/22/phonosphere/c3/24/j/t02200165_0800060013369718294.jpg?caw=800)
今号の主役=EF57形電機の記事も勿論充実です。
戦後に復活した東海道線特急列車「へいわ」を
牽引したのは、このEF57だったそうです。
私が子供の頃、山手線に並行していた貨物線
(現・埼京線や湘南新宿ラインが走っている線路)でも
EF12~16も含めて、この系列の電気機関車は
堂々たる主役でした。
![EF57形記事](https://stat.ameba.jp/user_images/20150718/21/phonosphere/9b/15/j/t02200165_0800060013369712664.jpg?caw=800)
そして、お待ちかねのNゲージサイズ模型は
この通りの風格です。
・・・EF57形直流電気機関車・・・
![FE57形直流電気機関車模型](https://stat.ameba.jp/user_images/20150718/22/phonosphere/cc/17/j/t02200165_0800060013369716745.jpg?caw=800)