西の阪急vs東の東急〜京都・大阪ミニミニツアー漫遊記 vol.2

昨日の記事に続けます。

阪急電車の京都の起点＝河原町駅から、
阪急京都線の特急で、大阪・梅田に向かいました。



近年、新型車両が導入された京都線の特急の
車内はこのような雰囲気です。
関東圏の通勤電車では、ロングシートが大多数ですが、
関西圏の通勤電車には、クロスシートも相当の割合で存在します。



阪急の大阪の起点駅＝梅田駅は、
日本一の私鉄ターミナルとしてとても有名です。
京都線＝３線、宝塚線＝３線、神戸線＝３線、
合計９線10面のホームが横に並ぶ様は、正に壮観です。



その光景を見下ろせる中二階のカフェが
ホーム端の左右にあります。
鉄道ファンにはたまらない眺めが、下の写真です。



この梅田駅の雰囲気に、やや近い存在が東京にもあります。
東急・東横線の東京拠点＝渋谷駅です。
こちらは４線４面ですから、
規模では阪急・梅田駅にかないませんが、
私はとても好きな駅です。
残念なことに、東横線が近い将来に東京メトロ副都心線との
相互乗り入れを開始するので、それが実現する時には、
東急・渋谷駅は地下に移転してしまいます。
ですから、現在の素敵な渋谷駅とは
もうすぐお別れになってしまいます。

「西の阪急・東の東急」とよく比較されます。
ともに山の手地域を主体に路線網を持ち、
ちょっとハイクラスなイメージを持っています。
そして、沿線の住宅地の開発や学校の誘致等を
総合的に展開して、高いブランド・イメージを構築しています。

“関西乗り鉄半日周遊記”まだまだ続きます。