（バイク1502）タクト復活？？

「エコの大本命「ホンダ・タクト」復活！　１月の新車情報セレクション（朝日新聞デジタルより、２０１５年２月）」

８０年代に一世を風靡（ふうび）したホンダ・タクトの新型モデルが、１６年ぶりに発売されたようですね

手軽さから若者や女性にも支持され、通勤や通学、買い物の足として重宝された原付スクーターです

ホンダは「原点に立ち返って、『スクーターのある楽しい生活』をお客さまに提供したいという思いを込めた」と意気込むようです

ホンダのスーパーカブ、「ラッタッタ」のロードパル、そして、このホンダ・タクトですが、それが復活とは驚きました

日本での二輪の販売はどうなっているのかよくわかりませんが、二輪熱に火を付けようということでしょうか？

このタクト、アイドリングストップ機構を備え、１０万円台で購入できるそうです

進化したタクトも面白いかもしれませんね

でも、自分は、スクーターは怖くて乗れません

やっぱり、自分は、太ももやひざでバイクをキープするニーグリップができないと不安ですので…

そして、…

「国内の新車バイク購入の平均年齢はなんと約51歳！（エコノミックニュースより、2015年2月）」

日本自動車工業会が調べた2013年のデータによれば、驚くべきことに、1980年代のバイクブーム世代が、30年以上経った今でも二輪車需要の根幹をなしていると言うのです

このうち、29歳以下のシェアは、50cc以下の原付一種を合わせたとしても、全体の約9％しかなく、若い世代がバイクを買わなくなっているとか…

二輪車を買わない理由のトップには「買うお金がないから」で、「今は特に必要性がないから」が続くようです

（自分は50代ですが、買うお小遣いはありません）

今の若い人にはバイクはあまり興味がないのかな？

自転車関係は興味がある若者が多いと思うけど

ちなみに次男も自転車に興味を持っています

新型タクトも、若者に対しては苦戦するかなあ

かといって、大型バイクにシフトアップした1980年代のバイクブーム世代が購入するとはちょっと思えないけど

最近、女優の大島優子さんが二輪免許（125ccまで）を取得して、ホンダのトリシティに乗り始めたのを考えると、タクトと言う手軽さを考えて、若い女性層をターゲットにする方がいいかもね

さて、どうなることやら

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