(科学1403)ハイブリッド車 | ☆ワシの終活☆

(科学1403)ハイブリッド車

「ハイブリッド車の感電防止性能を調査、つくば市で公開試験(TBS系(JNN)より、2014年 2月)」


ハイブリッド車が衝突した際に感電事故などが起きないかどうかを調べる公開試験が、茨城県つくば市で行われたようですね


ハイブリッド車には、高電圧のバッテリーが使われているようですがが、機構側の担当者は「適切な感電の防止策がとられているかどうかなども安全な車選びの指標にしてほしい」と話しているようです


2月20日の試験では、つくば市消防本部のレスキュー隊員らが参加し、7000ボルトの高電圧にも耐えられる特殊な服を着て、事故で漏電した車の中から安全に救出する訓練も行われたそうです


高電圧のバッテリーとは、どれぐらいの電圧なんだろう?


レスキュー隊員が、7000ボルトの高電圧にも耐えられる特殊な服を着たと言うことはすくなとも1000ボルトぐらいの電圧に対する対策をしたということだろうか?


ハイブリット車の詳細がわからないので何とも言えませんが…


ガソリンや軽油などの危険物取扱に加えて、今のハイブリット車は、強電(電源)の知識や資格も必要だということになるのでしょうか?


まてよ、すると、これからの整備士は、強電の知識や資格が必要なのか?


電検三種や電気工事士そして電気主任技術者の資格が必要になるのか?


ガソリンスタンドでは、危険物取扱者の他に、強電の資格も取らねばならなくなるのでしょうか?


こりゃ大変だ


自分もレーダー設計で、600ボルトの電源設計をして扱ったけど、資格無かったなあ


無線関係の資格しかありませんでしたから…


(もっとも、会社はだれかが持っていればよかったと思うけど)


一般の人にとって、ハイブリット車は便利な車かもしれませんが、製造する人や整備する人にとって、より高いレベルを要求されるやっかなものになるのでしょうか?


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最後までお読み頂き
ありがとうございます♪
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そして、今日誕生日のすべての人へ
お誕生日、おめでとうございます!!
これからはじまる一年が、晴れやかな日々でありますように。
そして、今日あることに、みなさまのご先祖様に感謝し、明日が素晴らしい日々でありますように、祈っております
( ̄▽+ ̄*)


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