アドレスのバッテリー上がりの対策をば
いわゆる全波整流化にチャレンジ
うちのモデルはK5モデル～貴重な日本製です
しかしHIDやグリップヒーターをつければ
明らかに電力不足になります。
全波整流化とは？Ｗｅｂを探せば出てきます。
簡単に書くと、発電量を増やしてやるということです(DCの)
まずはりやショック下側のボルトを外し、車体を完全にリフトアップ
こうしないと、ファンカバーが外れません。
マフラー外して、オイル抜いて、ファンなども取り外してます。
ファンブラケットはインパクトでガガガっと。
クランクシャフトカバーを外すと裏側に
コイルがついてます。これを加工します。
加工後～黄色白の線がコイルにつながってますね
これでエンジン側の加工は終わりです。
新しいガスケットをつけて、規定トルクで締め込みます。
エンジンオイルも入れ、NCYアルミファンブラケット導入・・・
ところが・・・
ファンがつかない・・・三本のボルトのピッチが違う
どうやらK9以降用みたいです
でも、スマホでの買い物画面には・・・・
特に注意書きなし・・・おまけに外す時は
ひん曲げないと外れず、破壊しました。
ファンブラケットをノーマルに戻して
各部を組み直してから、今度はレギュレーター交換
フロントカバーを外して通称「モダンレギュ」に交換
ついでにメーター照明のLEDを交換しました。
日本橋で買った600円球で明るさアップ。
さて発電のほうは
加工前
アイドリング HID OFF 14.55v
HID ON 12.5Vから下がっていく一方・・・・
加工後
アイドリング HID ON 12.98V
HID+グルップヒーターON 12.59V
これでバッテリーは大丈夫そうです。