ディスクブレーキ進化論 番外編

ディスクブレーキの進化について、非常に気になる画像を発見しました。

RVF750

 

NSR５００

 

なんとインナーローターとアウターローターの妥結はT型です。
色々調べたらローターはホンダ製（HRC？)だそうです。

今から20数年前にこの方式はあったんですね。
その後この方法から、丸いフローティングピン式に移行してます
はたしてこの時代のT型はフローティングでだったんでしょうか？

ELF

 

同時期のELFですがなんとベンチレーテッドディスク！
ロウ付けだったそうで剥がれや、割れのトラブルがあったそうです。

また何か分かり次第書きますね。続く・・・