クラッチワイヤー＆ホルダ

先ほどの続きです

以前から気づいてた、早急に対処しなきゃいけないわけでもないので

長いこと放置していたクラッチ関係の対策へ

頼んでいたカスタムパーツも届いたので車に積んで
カワサキマーキュリーへ！

コレ見てわかりますか？

ワイヤーが斜めに出ていてチューブに擦れてます。

擦れているところは摩耗し色も変わってつるつる！

そのうち切れるでしょうね。。。

そこでワイヤーとホルダを新品に交換！

ホルダは先に取り寄せていた新品とバイク屋が取り寄せたものを

それぞれ試してもらいましたが、どうやら製品ムラがあるようで

自分が取り寄せていたほうがしっくり来たようです。

それとカワサキ正規店のみにある、コンピューターを繋いでもらって

故障診断をして貰いました。

コレも見ると過去の故障が一目瞭然ですが

すぐに原因がわかるもので、例えば各センサーを繋がずにエンジンを掛けたとか

シャーシーダイナモにかけてので前後の車輪の車速が違いエラーとか。

スロットル関係も大丈夫そうだし、今現在の故障はなしで履歴を消して貰いました。

あとはカスタムも依頼したんですが、写真撮って無いんでまたの機会に( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!