新車時５０ミリローダウンだった我車
二年経って～
三年経って～
ディーラーにX出しされて、入庫できなくなったので40ミリに変更
六年経って～
車高が下がってるのわかります？
フロントスポイラーがガリガリ擦ります(>_
そこで25ミリダウンに変更
そこから一年・・・また下がってきたので、車高UP作戦開始！
まずは、かましに乗せてこの時点で車高を測っておきます。
そしてジャッキアップしてウマで支えて、下に潜り込み
インパクトで、トーションバーのダブルナットを緩め
手前のボルトを締め込みますが
ナットからボルトの先端を測っておき、左右均等に締め込みます。
あとはロック側ナットに、スレッジコンパウンド塗って締めつけて完成。
ボルト長で5ミリ締め込み、車高は15ミリ上がりまし
それをシャーシーにメモ。
15ミリアップですが、走るうちに落ち着いてきて若干下がるかも。
それと、バックカメラのカバーがわいてきた（腐食）ので塗装
ある程度のブツブツ部分を落として、ミッチャクロンで下塗り
半艶消しブラックで塗装。乾燥後両面テープで装着。
実はこれ、ダッシュパネルに貼る携帯・小物入れです。
それの向きを変えて付けてます。
これで今年のバイク＆車のメンテ＆カスタムの作業納めです。
本年も当Phantom Bike ZX-10RtypeJブログを読んでいただき
まことにありがとうございました。
来年も拙いブログですが、よろしくお願いします。
多分ブログは今年最後の記事となりますので。
この場を借りてご挨拶をさせていただきます。