前から欲しかったHID!
ラッキーなことに、先輩から格安で譲ってもらいました
おまけにバルブカバー加工の工具、ホールソーも借していただきました(感謝X∞)
システムは非常にコンパクトでタンクポーチに入れて持ち帰り♪
ガレージでさっそく取り付け作業。
ノーマルH7バルブから電源を取るんですが、ただ端子を刺すだけでは
いざという時すぐにHi側バルブを移植出来ないので
切れたバルブを加工用にもらってたんですが、解体ががうまく行かず断念(+o+)
そこで思いついたのが、昔よくやったタイラップで細工。
もらう前に思いつかなかったのが私らしいですが、こんな感じに端子の幅を確保しました。
その後自己融着テープで絶縁。
バラストはラムエアーに両面とタイラップと保険で男前なビス留め。
イグナイターは整備性を考え、カウル内側にベルクロ留め。
配線類はノーマルのハーネスに共締め。
んで完成しました。
これで、暗い夜道も安全です


ラッキーなことに、先輩から格安で譲ってもらいました
おまけにバルブカバー加工の工具、ホールソーも借していただきました(感謝X∞)
システムは非常にコンパクトでタンクポーチに入れて持ち帰り♪
ガレージでさっそく取り付け作業。
ノーマルH7バルブから電源を取るんですが、ただ端子を刺すだけでは
いざという時すぐにHi側バルブを移植出来ないので
切れたバルブを加工用にもらってたんですが、解体ががうまく行かず断念(+o+)
そこで思いついたのが、昔よくやったタイラップで細工。
もらう前に思いつかなかったのが私らしいですが、こんな感じに端子の幅を確保しました。
その後自己融着テープで絶縁。
バラストはラムエアーに両面とタイラップと保険で男前なビス留め。
配線はゲルコートチューブやスパイラルチューブで目立たなくしました。
イグナイターは整備性を考え、カウル内側にベルクロ留め。
配線類はノーマルのハーネスに共締め。
んで完成しました。
これで、暗い夜道も安全です




