投入しましたよ遂に！！
ラピッドバイクイージー！ここにしか付きませんでした。
O2センサーに割り込ます、車種専用ハーネス付きなんですが。
説明書が英語で意味が解りません。日本語説明書は補足のみ
なんと、コネクター4個も余ります。
丸印と同じヤツが二個と、単線のコネクター二個。
これがスペースをとるんですわ。
他のカワサキ車に使えるそうですが・・・・・ホンマに専用なんかい？（笑）
あまりまくる配線は、ガソリンタンクの下や
サブフレームの隙間に、絶縁処理してなんとか収めました。
タンクの上げ下げで、干渉しないようになんとも調整しました。
コレガ、イチバン、ジカンカカリマシタ。
装着して乗ったインプレは明らかに低速トルクが増え
バックファイヤーもおとなしめに♪
ピーキーも薄れたような感じです。若干マイルドになったかな。
近々パワー測定してA/F値を測ってみます。
まだ薄かったら、本体のダイヤルである程度調整できる機能が付いてるので
多少の振り幅はありますね。
左は車種、右は燃料増減ダイアルです。
試乗終わってから車も手直し
ウィンカーポジションKITを組んでるんですが
スモール連動動作が不安定なんで配線をチェック
ワンタッチコネクターを使ったところが接触不良でした。
半田付けして修理完了～。
この時点で、通院のこと忘れてました。
夕方行ったら、左手首は腱鞘炎になってました（笑）イタタタタ～(>_<