こんばんわカーズです。
すっかり冬めいてきた沖縄ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか！
明日はトライアル最終戦ですがこの気温で大会中は長袖Tシャツ1枚で快適に過ごせます
トライアルにとってはイイ季節ですわ(笑)
さてさてCB400フォア完成しました！
タンクエンブレムとサイドカバーのロゴはペイントで入れてますよ〜！
たまにある消防ヘルメット。
80番手のディスクでデコボコを表側、裏側ともに削り去り120番手で目消し、220番手で目消し後、いったんツヤ消しブラックを塗りましたの様子。
裏側はそのままマスキングし表側はサフェーサー代わりに入れた黒をサンディングしてスタートします。
今年中には終わらせたいなぁ
GSX-Rのタンク、中のサビ取りから上がって旧塗装を剥離してゆきます。
リムバーを節約したいので大まかにグラインダーで剥離
表側もある程度グラインダーかけましたが結構大変で、途中で横着してリムバーに切り替え(笑)
裏側はすでに剥がし済み、表側です。 リムバー1回目の様子
そういえばだいぶ前の話しになりますがワタクシの知り合いが、自分のハーレーの塗装を自分で剥がしたいのだけどソッチで剥離剤取れる？と。
1ガロンのヤツ1缶取ってあげて、塗れば剥がれるんだよなぁ？ ワタクシ、そうですよ！ がんばってください〜
しばらくして電話が掛かってきて泣きそうな声で、なかなか剥がれないんだけど、こんなか〜？ みたいなワタクシが粗悪品を渡したのでは？な言い回し。
あと目ぇとか手がめっちゃヒリヒリするけど・・・
だからそうなりますから気をつけて〜って言いましたよねぇ(笑) ゴム手袋も貫通してきますから素手でやってくださいねぇ〜！みたいなやり取りをし、
いちどでは剥がれないですよぉ〜、まして古いハーレーなら分厚いはずなのでがんばってください(笑)
分かった〜と、またしばらくして電話。
パテが出てきたんだけど〜 もう1缶使い切りそうなんだけど〜と泣きそうな声・・・
いちどリムバーかけたら剥がしきらないと塗装のときに甚大なトラブル出ますよーとワタクシ。
それから電話は掛かってきませんでしたけど、その後どうなったのかなぁ(笑) 塗装剥離をナメた末路を見たような・・・ 剥がす理由を聞いてみたらメタル(地金)のままにして乗る！でしたがパテが入ってたならメタルはボコボコのはずですけど
んでタンクは2.5回で剥離完了しました。
がんばりましょ〜