こんばんわカーズです。
GSX−Rの続きです。
さて全てのカウルの盛ったグラスファイバーの面出しが終わりました！
ここまでくると別にポリパテでもイイですがなんとなく〜コレでやってみてます(笑) 硬化するとパテより遥かに硬く、硬化剤量で硬化時間をコントロールできるのでFRP製品に対してではありますが、施工ヵ所が広範囲だと何かと都合がいいかなぁと！
硬化後研ぎ出します。
撮り忘れましたがシートカウルの車体取り付け穴部分は事故の衝撃で強い応力が掛かりゲルコート層が砕けてクラックだらけになります。 そこもゲルコート層を削ぎ落とし、樹脂パテを充填して平滑に面出ししといてます！
そね取り付け穴もキレイに修理完了〜
んで、またまた撮り忘れましたが燃料タンクの塗装剥離も完了です！
んでんで、さらに飛びまくりますがサンドブラスト〜プライマーコート〜ガイドコート後のサンディング〜パテ付け〜
ではまた～