こんばんはカーズです。
こないだ山遊びをした時にズボンに黄色い毛虫ちゃんがくっついてたんですが、どうやらその時に首をやられちゃったらしく、かぶれてメッチャ痒い・・・
しかも半袖でしたのでウデもあっちゃこっちゃ痒い・・・のですが、またすぐに山に行きたくなる今日この頃っス(笑)
しかも半袖でしたのでウデもあっちゃこっちゃ痒い・・・のですが、またすぐに山に行きたくなる今日この頃っス(笑)あれはもう、麻薬です!(笑) 脳内の!
また行きたいなぁ(笑)
で~、Mk2は中研ぎ終えて、ISM氏に連絡をとりましたところ、連休明けによろしくとの事でしたので~、つぎの準備と単品物でもやりますかね~
と、その前に給油口を組み立て!
このタイプは何回かやった事があったのでなんとなく順番覚えてましたが、オレンジのゴム部品の下にある小さなバネありますよね! 小さい鉄球の上にあるゴミみたいなの、5㎜ほどしかないソイツを組み込むときに押し縮めてスキマに組み込むのですが指が入らないようなスキマなのでしょっちゅうどっかに飛んでいってしまい、ソレをさがす時間のほうが遥かに多くかかってしまっていたのはナイショです(笑)
老眼は捜し物をするのも一苦労なのです(笑)
まったく、ヤレヤレですな(笑)
んで、RZ用のホイールを剥離完了!
キャリパーもついでっス!
ロードレーサーフレーム
コルナゴ製っスね~ 塗装の塗り分け段差がハンパないので削るのたいへん!
Z1000J
ビータータンクにアッパーカウルはドレミ製で職人Kによる耐久カウル風の加工がされてますね~
シングルシートはMOTO-FRP。こっちもちょい加工が入ってます!細かくチェック後に作業開始ですね~
あと手直しのZ1Rタンクももうちょい
んで、プロデューサーのムラ氏に仕入れてもらったウェーブ (タイ製のカブね) のフロントサスペンションのバネが届きました~
左の短いヤツです! スプリングレートが少し違うような感じで、荒巻き部分が少ないので初期の入り込みが押さえられるかも! 短じかい分は
カラー入れて調整してみるかな?
リヤサスもヘタってきてるので交換したいなぁ(笑) 楽しみが増えたぞぅ!
ではまた~








