今更だけど、コロナだからってよりも出来ることと出来ないこととを判断できればってこと。
皆さん、いかがお過ごしですか？
実際には、在宅勤務の実数を上げるのが目的らしい・・・
まあ、会社の中枢から離れた私には分からんけどね～(笑)
さて在宅ワークで疲れた体を癒すのに、ひさびさに晴れてきた今日は、
アドレス君をいじっちゃいますよ。
目的のひとつは、
寒くなくなったので、ナックルバイザーの取り外しと、
純正のキャリパーから、
ブレンボキャリパーに交換しちゃいます。
以前にも記事を書いたけど、ブレンボって言ってもヤマハのジョグに付いてた通称ヤマンボってキャリパーですよ。
オークションで程度の良さげなのをゲットして、オーバーホールしてから使ってます。
でも程度のいいのは少なくなってきたな～！
でなんで交換？って思うだろうけど、結局ブレーキからの音が再発してます。
もうめんどくさいし、もう一段階利きを上げても良いかなってね～✌️
ちなみに純正は片押しの1ポッドですが、
ヤマンボは両押しになるので、各段に利きが良くなります。
バンジョーボルトも、
新品です(笑)
ちゃちゃっと純正を外して、
ヤマンボを取り付けですが、まずはキャリパーサポートを、
取り付けます。
これの精度によっては大変な事になるのですが、
今回はバッチリでした。
以前のジョグの時は、すっげー苦労したもんね～！
でバンジョーボルトを付けて、
設置完了です。
でもキャリパーのボルト位置が違ってて、ホースガイドに掛からなくなっちゃった。
なんか考えないと、ホースが中で暴れるみたい！
でエア抜きやらなんやらして、
完成ですよ。
クリアランスも大丈夫✌️
早速試乗してきましたが、音もしなくて精神安定上良い感じです(笑)
ただブレーキホースが暴れるみたいなので、ガイドを自作するかな？
利きはまだ当たりが出きってないけど、段々と良くなってきました。
何よりもカチっとしたフィーリングが気持ち良いですね～✌️