XLR125Rに、キャリアを取付ました。
購入したキャリア、
正規品／RIDING SPOT XLR125R キャリア・サポート ツーリングキャリアシリーズ ライディングスポット バイク11,385円
最終年式でも、25年前のバイクの専用キャリアですが、普通に新品が売られていました。
高価では有りますが、やはりありがたいですね。
正規品／RIDING SPOT XLR125R キャリア・サポート ツーリングキャリアシリーズ ライディングスポット バイク11,385円
最終年式でも、25年前のバイクの専用キャリアですが、普通に新品が売られていました。
高価では有りますが、やはりありがたいですね。
箱出しした所、簡単な取説と、取付ボルトが付いてきました。
サイドカバーと、シートを外します、
（＊後で、サイドカバーとシートは、外さなくてもキャリアは取り付けられた事が判明する。）
ツールポーチのネジを1つ外します。
サイドの穴に、付属のネジをスペーサー（カラー）と共に取付付けます。
サイドのネジを2本止めて、仮に取りついた所
ツールポーチのネジもとも締めして、キャリアの取付は一旦完成です。
つづいて、シートにタンデムベルトも取付けたいと思います。
100円ショップで適当なビジネスベルトを買います。
外したシートの裏、
シートも張替した後がうかがえます。
元々タンデムベルトを取り付けていたネジが立っているので、ここを使います。
100均ベルトに穴を開けてナットとワッシャーで止めます。
挟み込む面積を広くする為、大き目のワッシャを下挟ませます。
長さを見て反対側も穴あけと、ナット止めします。
シートにタンデムベルトが着きました。
組み立てる前に、エアクリーナーもエアーで吹きます。
エアクリーナーボックスの中も掃除します。
かなり汚れていました。
あとは元道理組めば完成かと思ったのですが、・・・・・・・
キャリアとフレームの間にサイドカバーが入る構造だったので、一回キャリアのサイドのネジを外す事になりました。
キャリアを付ける際、サイドカバーは外さなくてよかったみたいです。
これで、キャリアとタンデムベルトの取付が完了しました。
車種別専用品なので、綺麗にポンつけ出来ましした。
難点は、ツールポーチが開け難くなる事位ですかね。
見た目も中々良いです。
キャリアの横にグリップもついているので、バック等の取り回しも楽になりました。
キャリアの横にグリップは、タンデム時にも掴めるので、タンデムベルトと合わせて二人乗りはしやすくなったと思います。
キャリアが付いたので、収納ボックスを付けたい所ですが、これがサイズ等悩む所です。
XＬＲ１２５Ｒには書類入れが無く、このツールポーチが唯一の収納スペースです。
鍵付きのBＯＸを買えば、一気に片付くのですが、小さい鍵付きボックスってないんですよね・・・・
それでは～
