お値段以上 パーディーワン です
お客様大満足の価格とサービスを心掛けています。
ヘッド
EPON
AF-507 6～A
Tour Wedge type M2 56度
シャフト
6～A MODUS3 120 フレックスS
56度 MODUS3 WEDGE 125
ロゴはすべて剥離
グリップ
カデロ ツーバイツー ペンタゴン UT デュオ 黒/シルバー バックライン無し Mサイズ
ソケット
渡辺 定番ソケット 黒1色 高さ20mm
シャフトの挿入方向
スパインアングル調整(ロゴはすべて剥離)
グリップ下巻テープ
薄手のテープ1巻
長さ・バランス
長さでバランス調整
6〜A D2.5前後(標準より0.25インチくらい長くなります)
56度 D2.5前後
ロフト角・ライ角
カタログ値に調整(ヘッドに調整痕が付く場合があります)
その他・御要望等
シャフトロゴはすべて剥離
当店オリジナルシール ブラック
今回組み立てた PERDIE1 ISSUE のシャフト重量は、
6番 113.8g
7番 113.5g
8番 113.6g
9番 113.9g
PW 113.6g
AW 114.0g
なんと、重量差0.5gで揃いました!
シャフト重量は1g違うだけでも硬さの違い(振動数)に現れます。
重いと硬くなり、軽いと柔らかいです。
シャフト重量が揃っていると言う事は、単に番手別重量ピッチが揃うだけではなく、
番手別のシャフトの硬さも揃っている事になります。
グリップは0.1g単位で重量測定し、選別してから番手によってフローさせています
重量検品せずに使用すると、クラブの総重量とバランスは揃いません
PERDIE1 ISSUE は精緻に可視化(数値管理)された高精度の証明
当店のスチールシャフト組み立ては、ヘッドとソケットとの継ぎ目からの数ミリ下側はシャフトのメッキは剥がしません。
ヘッドとソケットのつなぎ目に水が浸入しても、シャフトが錆びにくく折れにくいようにしています。
スチールシャフトなぜ折れる→http://ameblo.jp/perdie1/entry-11305513053.html
当店のアイアンセット組立は、パソコンで数値管理しながら行っています
組立前の外観検査
各パーツの0.1グラム単位での重量測定と調整
組立後のスペック測定
ロフト、ライ角調整など
詳しくはホームページを御覧下さい
http://www4.plala.or.jp/perdie1/sub6.html
組立に入る前の検品で、総重量・番手別フローなどの予測が非常に大事で、組立後のクラブ品質を大きく左右します
当店では、組み上がったらそのままお渡しするのではなく、
長さ・総重量・バランス・振動数などのスペック測定、
ロフト角・ライ角の測定と調整をします。
※ヘッドフェースに貼ってある重量ラベルは剥がさないとロフト角・ライ角の測定調整ができないので、
当店で組み立てたクラブは剥がしてあります。
練習してるのにいつまでも上手にならない・・・
飛ぶようにならない・・・
なんで?
腕が悪いからうまくいかないのか?
クラブのせいでうまくならないのか?
どっちなんだろう?
こんなお悩みをお持ちでありませんか?
せめてクラブのせいにはできないようにして練習やプレーに集中したくありませんか?
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御購入のお問い合わせは下記よりどうぞ 
http://www4.plala.or.jp/perdie1/
perdie1@ymail.plala.or.jp
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