蒲蒲線
投資用不動産はなかなか手が出せなそうな気がしていますが、探していれば掘り出し物が出てこないとも限らないし、探さなければ物件は見つからないので物件は探していこうと思っております。そして不動産において交通の便というのは利便性が極めて大事と認識しており、新駅や新路線の開発は地価に影響を及ぼしますので将来の鉄道開発については研究していこうと思っています。
JR・東急の蒲田駅を結ぶ蒲蒲線というのが出来るらしく、これが出来ると田園調布とか中目黒などの渋谷方面から東急多摩川線のエリアから羽田空港へのアクセスが良くなる。ターミナル駅としての蒲田駅の発展が考えられるらしく、2015年ぐらいに着手するとかしないとか。大田区の粕谷駅も再開発するようです。

地盤に関しては少し上流側の田園調布とか馬込あたりに行くと液状化の可能性が少ない良い地盤の土地になるようです。実は自宅を買う時に西馬込あたりは検討しようと思って不動産屋を随分回った事があります。一軒家が多いのと、相場が高価なのと、坂が多くて大変等の理由で見送りましたが地盤がしっかりした場所に一軒家を持ちたいとなるとこの辺の地域は良いのかもしれません。

JR・東急の蒲田駅を結ぶ蒲蒲線というのが出来るらしく、これが出来ると田園調布とか中目黒などの渋谷方面から東急多摩川線のエリアから羽田空港へのアクセスが良くなる。ターミナル駅としての蒲田駅の発展が考えられるらしく、2015年ぐらいに着手するとかしないとか。大田区の粕谷駅も再開発するようです。

地盤に関しては少し上流側の田園調布とか馬込あたりに行くと液状化の可能性が少ない良い地盤の土地になるようです。実は自宅を買う時に西馬込あたりは検討しようと思って不動産屋を随分回った事があります。一軒家が多いのと、相場が高価なのと、坂が多くて大変等の理由で見送りましたが地盤がしっかりした場所に一軒家を持ちたいとなるとこの辺の地域は良いのかもしれません。
