レーシングハマー リアスポイラー取り付け又は取り付け注意点
先ずはミラ編です
Ｌ２７５ミラ用は２タイプ販売しております
こちらはＲタイプです。
こちらはＳタイプでＲタイプに比べてショートです
またレースを意識して薄く軽量に製作してあります↓
どちらもリアハッチに被せるタイプとなります。
ビス穴が空いており、表面からビス留となります。
Ｓタイプはリベット留めも可能ですが写真赤丸部分は
若干中空となっており
ここはビスで御願いします。強締め不可で
下写真はハッチに仮つけした状態です。
開閉時ルーフ後部にスポイラーが接触する可能性が有ります
ＲタイプＳタイプ共にハッチ端から内側へ２ｍｍ
程度ずらして装着、ビス留めしてください
この状態になるように製作しておりますが
尚、御注意ください。
Ｓタイプのサイド部分はボディーから
片側２ｍｍほどクリアランスが取れるように
製作してあります。Rタイプは片側４ｍｍ
左右同程度のクリアランスを確保し装着してください
続きまして ＨＡ２２ ＨＡ２３編です
こちらは、板っパネと呼ばれている レース用に製作した
新規格アルトワークス アルトバン２３用リアスポイラーです。
こちらも薄く軽量に製作してあります。同じ薄型でも
ミラのＳタイプはＦＲＰ表裏プレスで製作しており裏面は
ハッチ形状となり、嫌でもフィットしますが
このワークス２２ バン２３用は完全に一枚物ですので
(裏はファイバー地) 擦り合わせなど少フィッティング作業が必要です。
その代り軽いです。風圧で変形することはありません
バックで１００ｋｍ位出せる人は別ですけど・・・
写真はアルトワークス２２Ｓ。 ２３バンもハッチ形状は同じです
私は装着時クリップでスポイラーを仮固定します。書類などを挟む
クリップですね。一人作業が多いので・・
このクリップは接着仮固定など重宝します。 大小あり１００均購入
取っ手を外せるのが良い
くまさんが出そうな場所で作業です。あは(車両置き場最南端)
良い感じになったら、センター付近を一箇所ビス留めしてください
クリップを外します 少しハッチを開けサイド部分に
クリップを挟みスポイラーが動かないようにしてハッチ
全開にしてください
中から見てスポイラーがハッチ端からはみ出ている部分が
有りましたらマジックでマーキングして荒いペーパー
(４０番から８０番程度)で摺合せします。
その時はスポイラーは一度外します。一箇所ビス穴が有りますので
再フィッティングは楽なはずです
最終ビス留めはセンターから良くスポイラーを密着させながら
両端に行きます 右左 右左と言う感じで両端に行きます
以上
最後はこちらも新規格 アルト アルトワークスです
旧規格ＨＡアルト アルトワークスも同じ取り付け方法です
まず、センター部分をガムテープ等で仮固定
(固定と言うかガムテープに持っててもらう)
私はサイド部分をコの字金具で仮固定します。
またはハッチを少し開け先ほどのクリップでも良いかも知れません
(クリップの方が簡単に外して調整できるかも？)
ガムテープ 金具を調整しながら、ベストな位置に仮固定
してください。その後、ビス留めとなりますが、
ビス留部分の内部の配線や
ウオッシャーの管など注意してください
ドリルの歯にテープを巻いてストッパーとして
深く入らない様に細工しておくのも良いです
穴が空いたらドリルを間髪入れず引く事は、なかなかできませんから。
(途中出てきたコの字金具ですが、ヤフオク レーシングハマーサイト
で販売しております。仮固定では無く、本固定にも便利なものです)
あとは、ＧＴフラップ ＧＴウイングなどが有ります
こちらは特に難しい事は無いですが、販売していて
気が付いたことが有れば、今後記事にしたいと思います