年末にいきなり予定が空いたもののお金はそんなに無い…そんな時は140円大回りでしょ♪
ということでふらっと大回りに行ってきたのでその模様をお伝えします。
ただし、気ままにふらっと行ったのでいつもより内容は浅めです。
今回は八高線→両毛線→水戸線→常磐線(上野東京ライン)→東海道線→南武線→南部支線→鶴見線の順番でまわってきました。
(スタート、ゴールはいつもの横浜線なので割愛します)
ということで、八王子からまずは高麗川を目指します！今回の乗車車両は205系でした。
まだ暗いです。
平日の朝ということもあり、すれ違う電車は209系などはもちろん、E233系(0番台)も何度か見ることができました。
八高線の朝はそこそこ本数があるようですね。
高麗川からはキハ110に乗り換えます。140円大回りで気動車にのれるのはここだけです。
ここでもE233がいました笑なんか不思議な光景です。
八高線の景色は結構単調です。民家が少しは必ず見えますし、東武や西武と接続する駅では街も大きくなるといった感じです。
小川町では色違いのキハ110を見ることができました♪
そうこうして高崎に到着。
ここで今回、目をつけていた「上州の朝がゆ」をゲットすべく駅弁屋さんへ！
しかし、買いに行くと数分前に最後の１つが売り切れてしまったとのこと。ショックです…Σ(゜Д゜)
そこで今回は違う駅弁を購入！
※駅弁については別の記事でお伝えします。
駅弁を購入し、乗り込んだ車両は115系107系も乗ってみたかったのですが、ロングシートなので勘弁です
無事にボックスシートを確保。「朝がゆ」のリベンジを心に決めて高崎を出発！
両毛線も風景的には先ほどまでとあまり変わらず、民家がぽつぽつある感じで、スピードは八高線よりは速い印象でした。
途中、東武と接続する駅はやはり街が大きかったです。また高架駅がローカル線の割には多いかと思います。
そうして115に揺られて小山に到着～
小山では房総から転属してきた211系を目撃。前のシングルアームパンタが印象強いですね。
ここからは水戸線で友部を目指します！
小山を出ると直ぐに交直デッドセクションがあります。前にきたときは415系だったため車内の電気が消えましたが、E531系は室内の電気も消えないため、ぼーっとしてるときづきません笑
交直デッドセクションはやっぱりテンションあがりますね♪
水戸線は線形が良く、急カーブ等はそんなに無いため90キロくらいでとばしてくれて気持ちいいです。
交換では415系を目撃！
次来るときまでいてくれるのか心配なので記録程度に１枚。
他に新しく導入されたE531(3000番台)も見ることができました。
交換の待ち時間を使ってスナップもいくつかとってみました。中でも1枚目は結構お気に入りです♪
あと少しで友部…と思っていたら緊急停車Σ(゜Д゜)
どうやら踏切で異常の合図があったとのこと。数分の安全確認の後に発車しました。踏切にも特に異常はなくひと安心です。
その前に対向列車が遅れていた影響も重なり約9分遅れて友部に到着。
今回はここまでにしたいと思います。
次回は小山から常磐線からお伝えしようと思います。
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