・レースだけを目的とした車体
・レースでもツーリングでも使える車体
・ロードレーサー風の車体
この中でも初心者の方は「レースでもツーリングでも使える車体」を選ぶと、ロードバイクに望むほとんどの欲求を満たしてくれます。
という内容もお伝えしました。
という内容もお伝えしました。
そこで今回は「レースでもツーリングでも使えるロードレーサーの選び方！」についてお伝えします。
早速ですが・・・、選ぶ条件です。
前のギヤが２段以上、後ろのギヤが９段以上、車体重量９kg前後
＋
車体価格７万円～３０万円
この条件で選べば、ほぼ、間違いないです。
この条件を満たす部品のグレードと車体の重量であれば、「レースでもツーリングでも使えるロードレーサー」として充分な性能を持っています。
この条件を満たす部品のグレードと車体の重量であれば、「レースでもツーリングでも使えるロードレーサー」として充分な性能を持っています。
前のギヤはこれです。
↓
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後ろのギヤはこれです。
↓
とはいえ、車体価格７万円～３０万円。
て・・・、幅が広いし意味わかりません。ですよね・・・
その理由は「骨組み（フレーム）の素材」と「部品のグレード」です。
スポーツ自転車はこの二つの内容で価格が決まっているようなものです。
７万円のものでも、前のギヤが２段以上、後ろのギヤが９段以上、車体の重量９kg前後。の条件を満たしていれば、充分ロードレーサーの走りを満喫でるグレードです。
ただ、７万円の価格帯の場合はこの条件を満たす車体は少ないです。
予算３０万円ならば、「レースでもツーリングでも使える車体」の条件を満たす充分なグレードですし、自分の体型に合わせて自転車の骨組み（フレーム）を特注できたりもします。
この価格帯は車体を選ぶ選択肢がものすごく広いです。
実際は価格が１５万円程度から車体の選択肢がグンと広がります。
骨組み（フレーム）の素材もカーボンという超軽量な素材を使ったものも選べます。
価値観は人それぞれで、７万円のバイクでも充分という方もいれば、
ロードレーサーは最低３０万円からだ！という方もいます。
どちらもありですよね。
それでは、
高い自転車に乗ったら、早く走れるのか？というと・・・
前のギヤが２段以上、後ろのギヤが９段以上、車体の重量９kg前後。の条件を満たしていれば、あとはエンジンとドライバー次第（自分自身）ですから。。
あとは好きな色！とかブランド！とかお財布事情・・等で選ばれるといいですよ！