2020年12月21日(月)、横須賀・総武快速線用のE235系1000番台が営業運転を開始します。本稿では山手線E235系の車両との細かな違いなど、報道公開時の記事では紹介し切れなかった小ネタをチョイスしてまとめてみました。
(鉄道チャンネルより)
JR東日本など首都圏の鉄道会社6社と東京都交通局は18日、31日から元日にかけての終夜運転を取りやめると発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大や、国と自治体からの中止要請を踏まえたという。
取りやめるのは、JR東のほか、東京メトロ、京急電鉄、京成電鉄、京王電鉄、東京臨海高速鉄道、都営地下鉄(浅草線、三田線、新宿線、大江戸線)。
感染拡大の防止に向け、初詣客での混雑を避けようと、東京と埼玉、千葉、神奈川の4都県の知事が今月16日、鉄道各社や赤羽国土交通相に終夜運転の取りやめを要請。赤羽国交相も17日付で各社に中止を要請をしていた。
首都圏では小田急電鉄や東急電鉄などが既に終夜運転を行わないと発表している。関西でも、JR西日本や大手私鉄が終夜運転を行わないとしている。
おはようございます、ぺぺです!
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JR西日本は16日、長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」について、2021年の運行方面を発表しましたね。
2021年春の運行ルートは、京都・大阪~出雲市間。夜行列車での運転との事。
夏~秋は京都~新宮間で運転。京都発新宮行きは夜行列車、新宮発京都行きは昼行列車として運転。
WEST EXPRESS 銀河は、同社が9月11日より運行している長距離列車。12月12日から2021年3月までは、大阪~下関間の昼行列車として運転しています。
JR西日本は、2021年の運行時刻など詳細については、決まり次第発表するとしています。
こちらは当時、大阪ー出雲市間を結んでいた寝台急行「だいせん」です。
(運転区間や普通扱い区間など時代によって異なります。)
冬の繁忙期は臨時列車で使用されたDD51を宮原運転所へ送り込む為、このように重連・3重連で走っていました。
大阪駅10番線に到着した上りの寝台急行「だいせん」
こんばんは、ぺぺです。
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本日は午前中に正雀車庫見物してきました。
8042Fが構内を何度も往復していました。
台車周りがキレイなのと屋根のアンテナのようなものが付いていました。
その他、構内留置の車両も併せてご覧頂ければと思います( ´∀` )
2020.12.15 阪急電鉄京都本線 正雀
こんばんは、ぺぺです。
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先日撮影しました瑞風を…。
「サロンカーなにわ」をまっていたら遠くから気動車の音が。
何事かな?と思い10番線を見ると「トワイライトエクスプレス瑞風」の姿が。
その美しい姿に見とれてしまいました・・・・・。
2020.12.12 東海道本線 大阪
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京阪電気鉄道は、5000系の誕生50周年記念イベントとして、5000系の車両展示会、座席昇降実演観覧会を開催と発表。
開催日は、2020年12月20日(日)。
開催時間は、車両展示が12:30~15:00、座席昇降実演が12:30~、13:00~、13:30~、14:00~の4回。中之島駅3番線ホームに、5000系を留置し実施。展示終了後は、5扉運用の臨時列車(区間急行)として運転。運転区間は、中之島(15:12発)~萱島。車内での座席昇降実演の見学には、事前申し込みが必要。参加費は1,000円で、記念マスキングテープをプレゼント。申込は、インターネット(e-kenetマーケット)にて。受付期間は、12月9日(水)9:00~13日(日)23:59。定員は各回40人。
こんばんは、ぺぺです。
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大阪メトロは、大みそかの終夜運転について、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、取りやめることも含めて検討を始めました。
大阪メトロは例年、大みそかの深夜から元日の早朝にかけて終夜運転を行っていて、ことしも30分間隔で運行する方針を示しています。
しかし、新型コロナの感染拡大を受けて、関西の鉄道各社が終夜運転の取りやめを決めたことに加え、大阪モデルの「赤信号」が点灯し、医療体制がひっ迫していることなどから、従来の方針を見直す検討を始めたということです。
大阪メトロでは、終夜運転の代わりに終電を遅らせるなどする他の鉄道各社の対応を参考に、早ければ今週中にも新たな方針を決めたいとしています。
年末年始の過ごし方について、大阪市の松井市長は「感染拡大を抑えるためにもステイホームをお願いしたい」と述べ、不要不急の外出を控えるよう呼びかけています。