なにわ筋線の総事業費、ほぼ２倍に膨らむ試算…大阪府や大阪市など出資の３セクが建設中なにわ筋線の総事業費、ほぼ2倍に膨らむ試算…大阪府や大阪市など出資の3セクが建設中 関係者によると、物価の高騰や地価の上昇に加え、工事で見つかった地中の障害物の撤去や地盤対策のため、さらに3200億円が必要と試算された。 なにわ筋線の総事業費、ほぼ２倍に膨らむ試算…大阪府や大阪市など出資の３セクが建設中【読売新聞】 ２０３１年の開業を予定し、大阪市中心部と関西空港を結ぶ新たなルートとなる「なにわ筋線」の総事業費が、従来の計画からほぼ倍の６５００億円に膨らむ見通しとなったことが、複数の関係者への取材でわかった。ルート上にある地中の障www.yomiuri.co.jp
なにわ筋線の総事業費、ほぼ２倍に膨らむ試算…大阪府や大阪市など出資の３セクが建設中【読売新聞】 ２０３１年の開業を予定し、大阪市中心部と関西空港を結ぶ新たなルートとなる「なにわ筋線」の総事業費が、従来の計画からほぼ倍の６５００億円に膨らむ見通しとなったことが、複数の関係者への取材でわかった。ルート上にある地中の障www.yomiuri.co.jp
