勉強。
前回はこちら↓
無事に完成してオーナー待ち、まで。
さ～て
この待ってる間にちょいとプチトーク。
そう、
それはハーレー初心者が絶対不安がるポイント。
サイドスタンドΣ(ﾟДﾟ)
こんな後ろ気味なのに大丈夫なの！？
これ、国産乗りからしたらちょーこえーよー(*_*)
だって、前にバッタンしちゃうぜ～
バッタン↑しちゃった人
ホントに大丈夫か確認してみよう。
あ、ロックがあるんだ。
だとしても、スタンドの度にヒヤッとするｗ
そんなこんなしてると～
季節の桃に合わせたお召し物でオーナー様ご来店♪
「これ良かったらどうぞ～」
ありがとうございます～♪
「もしかして待っててくれました？」
はい、最後の仕上げ待ちとなってます♪
でわ！！
オーナー希望の〆の一手、お願いいたします！！
エンジンの基本、プラグ交換。
簡単に見えますが、やっちまうと代償がスーパーデカい。
慎重に慎重に…
仕上げはおかあさんおとうさん←Eテレ
したら～
大事なシートを付けて～
バ、ズドドドーン！！
プラグリフレッシュ後の初火入れ♪
こういうのがオーナー特権、ですね。
これにて無事に完成です♪
今回は大切な愛車を出して頂き
ありがとうございましたm(_ _)m
ならば軽く試運転♪
マモトラ準備して～ゴー！！
やっぱりマリーナ♪
ハーレーはこの「細さ」だよねぇ～
サイドキャブからの～ダイナ。
ハーレーと走ると僕もハーレーになった気になりますｗ
オーナー試走の結果、合格ももらえました(≧▽≦)
無事に仕上がったと思いますので
今年は安全にツーリング、楽しんで見て下さい♪
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ