地獄の、2丁目。
前回はこちら↓
アルフィンカバーやフレームを加工して
無事に付いたまで。
普通じゃーん( *´艸｀)
これホント大変だったんだぜ～
で、後は～
フィンを削るだけの簡単なお仕事。
のはず。
…え？
ここが気になる？
本来のNC39はこういう形状なので
タンクまで意匠が続く感じ。
でもこのアルフィンカバーはNC31用。
ここはオーナー様とも擦り合わせしてまして～
NC31の様なフレームを見せるスタイルで…
いやむしろそれしか方法がない。
と、確認済みなのだよ。
勿論、このままだと「何か外れてる」感があるので
タンク側の取り付けダボをカットするなり
加工すれば完了♪
完了…
…
それでいいのかい、イイダクン。
いいよいいよ、オーナーも了解済みだ。
でもほんとはオーナー、期待してると思うよ？
だとしても自分から更に大変にしなくても良くない？
遠方から来ていただいてるよ？
ここまでだったらどこのバイク屋でも出来る仕事だよ？
。。。
。。。
そうさ！！イイダクンなら出来るよ～
いや――――――！！
て。
…マジでやるの？！
怖い怖い怖い！
もしやらかしたら全部やり直しだぜ～
怖い怖い怖い怖い！！
そんなこと言っても仕様がない。
行って見よう！！漢だ！！
着々。
まずは段ボールで型取り。
左右か～((+_+))
したら～
溶接を考え、アルミで製作。
カット&フィッティング。
車体に合わせて板金します。
タンクラインに合わせて曲面を造る！！
3D製作！！
逆もやるよ。
で～
最終フィッティング。
因みにこれ、シートが付くか等
マジで色々と大変ですのでやる人はご覚悟を。
これまた固定には溶接。
興味ない人用にお話しすると、
鉄ステンはとりあえずくっ付くけど
アルミにはアルミしか付かない←これ重要
(チタンもチタンしか付かない)
ていうか鋳物アルミに対する溶接ってさ～
セット。
ビビビー。
誰か押さえてて欲しいが
アルミ溶接は他と違って熱が半端ないから持てないけどｗ
仮。
これで車体チェックです！！
フィットフィット(^_-)-☆
これ凄くない？
あー
やんないと分かんないパターンだから
苦労の共有がしづらいわ～
シートを載せると～
いいね。
普通ならこーなっちゃう所が～
(いや、そもそも付かないけどｗ)
NC39的に隠れました(*´з`)
さ、
ここから本溶接&成型にかかりましょう！！
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ