マモトラは進みが早いって？無責任だからだよ。
前回はこちら↓
概ねリアショック長が決まったまで。
あとはマジでパンク直してからだｗ
(チューブだから手を付けるのが遅い…訳じゃない)
んじゃ、その他を進めよう。
塗りっぱなしな、エンジン。
このままだとちょっとプロ感が薄いので～
ネジ～
これらを交換します。
こーいうキャップも交換♪
元オーナー兼、スーパーバイザーも作業。
(リアルハーレー乗り)
あら良いじゃない( *´艸｀)
右サイドも～
着々とすすめます。
オイル窓、マスキングをお忘れなくｗ
したら、左側センターキャップ同様～
エレメントカバーを交換。
しようとして見積もりしたら6000エン！！
そんなするんだったらマスキングしたわ～
塗っちゃったわ～
エレメント交換のタイミングで色を剥ごう。
あとは～
スタンド。
もうほんっとに倒れそうでｗ
今までは木端敷いて立ててたけど、
そろそろ決めても良いかな～
(まだパンクなう)
カット&フィッティング。
タイヤ径か変わりますから甘めにします。
チョイチョイ～
仮パチ。
まだ確定してないので全周溶接はしません。
うんうん、これくらい倒れてればひとまずOK。
パンク直せば車高が上がるから
もうちょい普通な傾斜になると思います。
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ