すすまね―――
前回はこちら↓
フレームが違和感なく完璧に仕上がったまで。
わっはっは。
やはりイイダクンに任せておけば大丈夫なのだよ。
んじゃ、
フェンダーレスの塗装も終わってるので
装着してテール廻りを安定させちゃいましょう。
着々～
工具がガイシャ～
で～
ビシッと(^_-)-☆
何もかも専用品の様だ…
ほんと、トラユーザーじゃなければ気づかないだろう。
でわ、外装塗装に向けて。
脱。
ガソリン抜き～
こういう地味な処理は若いのに任せたいが
この会社で一番若いのは僕←年取ってるのも僕
そんなこんなな下処理してたら～
「そろそろ塗装いきます？」
ですね～まだイメージ出てないけど、下色処ｒ
「ならば～たぶん気づいてたと思うのですが～」
？？？
「フロントフェンダー、長いんすよ」
え？あ、そーなの？
「トラッカースタイルですよ！！今回の着地は」
え？あ、そーなの？
「なので短い方がカッコいいかと」
あ、そーなの？ふむふむ、なら社外品ｄ
「加工お願いしま～す」
ほんと、みんな簡単にオーダーするよな～
何言っても首を縦に振ると思ってるのかね？
「また差し入れ、持って行きますよ！！」
まずはイメージ。
こうやってオーダー頂くと言うのは
それだけ信頼されている証拠←どーした急に
オーナーの理想に沿うよう、デザインしていこう。
まずは～
フェンダーなので大掃除。
ゴロン。
さて、
ここからカットしていきますが
微妙な曲面ワークなので非常に左右が出しづらい。
「と～」
？？？
「チェーンカバーなんですが～」
はい。
「トラッカーなんで、シャッとした感じに切って下さい」
おいおいおい、簡単に切るって言うけど
全部塗装が絡むんだぜ～
切っただけで終らないんだぜ～
「また差し入れ、持って行きますよ！！」
まずはカット。
オーナーの気持ちを汲むように、繊細にデザインする。
それがオーダーを受けた者の責任だ←どーした急に
現車との雰囲気をみながら～ジワジワとカット。
で～
ショート加工。
もともとのラインを壊すことなく、加工。
実車へ。
左右のアールもきっちり合わすあたりが天才(^_-)-☆
チェーンカバーも～
ラインを統一してカット。
これでかなりシャープな感じに( *´艸｀)
ただ、これは艶消しブラックなので
フレーム塗装時と一緒にしたかったのは言うまでもない。
さ、
今度こそ、外装ペイントだ。
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ