マジ、雑誌に載せたい。
前回はこちら↓
チタンホースクランプが出来たまで。
よーし、
今度こそラスト、いっきま―――す♪
チタン風ペイントしたステー類を～
慎重に付ける！！
うわ！！
カッコいい～(^_-)-☆
このままだとちょっとニセモノ感があるので～
エンブレム。
意匠変わったんだ～
ピタッと。
あら一気に製品チックｗ
このアングル、ヤバいね～カッコいいね～
おっと、
長期預かりだったので～
オイル、エレメント交換。
最後のわがまま追加で～
劣化気味なサイドスタンド。
ここが汚いと折角のカスタム車両も台無しです。
グリス等付いてるので、
ゴシゴシしっかり清掃して～
セット。
艶ありブラックで施行します。
シュシュシュー。
何でもない、ショートパーツの塗装ですが～
センスタが付いてないバイクは自立できないので
塗装+硬化まで誰かに持ってて貰います←
で～
え！？
ここもチタンにするの！！
着々～
塗装後のスタンド装着は気を使うぜ←スプリング
はい♪
フレームと揃って綺麗になりました(≧▽≦)
(チタンは隠れたオシャレ)
感無量タイム…
ここまでよく頑張りました。
では！！
ゆっくり見てもらいましょう！！
ド―――ん！！
やばいやばい、それしか言いようがないわ～♪
この作業をワンオペで回してるんだから牛丼屋もびっくり。
苦労したステー類も完璧♪
まさかホースクランプがチタンとは思うまい。
チタン&チタン風が炸裂。
ブレーキもロゴ含めて苦労したな～
んじゃ、
締めの試運転。
これまたTMRも良い感じに決まって最高だぜ～♪
無事に完成です。
大変お待たせしました～
ワンオフ加工から塗装まで隅から隅まで拘った、
最強スペックのCB400SFとなりました(^_-)-☆
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ