もうちょいっす。
前回はこちら↓
マフラーも出来て～フィルターも付いたし～まで。
んじゃ、
セッティング含めてまずは、走れるようにしよう。
灯火周り！！
フェンダー要らないっと思ってたら～
なんとこのDIOはフェンダーにテールが依存するタイプ(>_<)
なので、
フレームに合うように加工して～
こう。
改めてセンターもバッチリ♪
放置だったハーネス廻りを纏めて
外装着に備えます。
おっと、
リアシャコタンだけだったので～
フロントも「見込み」でローダウン。
はい～
外装無いからイマイチイメージ出ないケド。
さ、
そろそろ本格的に実走しないと。
もうね、
キャブ以外にもチェックするところたくさんあるよ～('Д')
外装、外装・・・
あー
ステップボードとか入れるし～
ならもう、ペイントタイミングだ。
ハンガー塗装に行きましょう。
いざ！！
まずはサフ仕上げ。
面取りして～
さて何色？
実は～
こちらの納品時に偶然同席してまして～
「あの色、凄く気に入ったので同じ感じでお願いします～」
と。
これでまたカリフォルニアの夕日が増えますねｗ
でわ。
造って～
シュシュシュー。
と来たら～
やっぱりコレよ♪
ゴリゴリに載せて～ｗｗ
放置。
いつかはこのタイミングになるのだが
硬化まで組めないのがタマニキズ。
この時期、なかなか硬化しないのを我慢しながら～
装着！！
ワンポイントが目立つぜ～
組むの怖かったぜ～
んじゃ、
実走前の～
プラグ交換♪
ロンホイのおかげでとっても交換しやすくなりましたｗ
と～
オイル交換♪
無事にフレッシュオイルを入れたら～
マフラー着！！
（因みに、マフラー付いてても交換、注油可能よ）
あとは外装を装着して～
はいよ！！
ボディラインとの角度が絶妙だなぁ～天才だなぁ～
イイダ君が造るとカチアゲなのに違和感ないでしょ？
こーいう風に「サブリミナル」的、意匠合わせをしてるの。
だから「良く分からないケド」違和感ないってヤツ( *´艸｀)
違和感ない純正風ダクトはこちら↑
取りあえず、ニュルに出れる外装装着して～
実走！！
造りたては緊張するぜ～
ここからセッティング地獄、突入～
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ