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車両はこちら。
純正かと思ったら～オーナー自らのカウルカラ―コーディネートで
センスを感じる１０Ｒです。
うちで働かない？
さて
先日の部活動で～
あらら～
「いや～冬にＯＨしたんですけど・・・」
え！？なのにダダ漏れだけど？
「はい・・・自分で」
え、えぇ―――！！倒立自分でやったの！？
「えぇ、ネットで見てチョイチョイって」
スゲーな若者。プロですら、倒立やらない所があるのにΣ(ﾟДﾟ)
「今日とかこのまま入庫とか出来ます？」
。。。
。。。
。。。
やっちゃいましょ！！
積載！！
てな感じのスタートですｗ
どれどれ、改めて。。。
わぁぁぁ。
両方か～これはたぶん「あれ」だと思うけど。。。
「自分でやった時、
下のボルトのワッシャが取れなくて２枚入れてあります」
お？
でも言ってくれるだけ助かりますm(__)m
以前違うお客さんでヘッドライトバルブ交換があったのだが
自分でやった形跡があり、ネジが舐めてて取れなくなってて～
こっそり依頼するパターン。
でもまぁ・・・それだけじゃないかもしれないし
こわいなぁ～
とりあえず。
脱。
この時点でハンドル固定が「おぉぉ」ってなってたけどｗ
でわバラシて～
。。。
。。。
良かった～あ、いや、ダメなんだけどね。
逆組みが原因だと思ってたのでｗ
違ってたら色々と探さないといけないもん。
しかしよく自分でやりましたm(__)m
そういう「探求心」が人間を成長させます！！
うちで働かない？
僕も１０代の頃、セパハンにしようと思ってトップブリッジ抜いたら
車体が「グイッ」ってなってチョッパーになった時は焦ったぜ。
気になるココ。
これはどう分解したんだろ？
このままエア抜きするのはしんどそう、した事ないケド。
減衰ノッチがバラバラ（左6段右12段）だったから
分解したのかなぁ～でも出来るかしら。。。
うちは自作工具の「ヒトリデデキルモン」があるからいいけど。
これでも「仕様」によってはヒーコラなるからね。
バラ。
はいはい、これね。取りましたよ、二丁かけ。
確かに、取りづらいよね～
今回は若者と言う事もあり、スタンダートシールで。
オイルはワコーズ。
エア抜き～
バシッと！！
減衰ノッチ数も合わせます。
組み込んで～
完成です！！
・・・だらけｗ
で、先日～
あ、違う。
雨の中、ご来店！！
ウエッチとカッシー（今、命名ｗｗ）
ところで、トップとカートリッジって分解した？
「いや、してないっす」
だよね？ではなんでノッチ数がバラバラだったのだろう。。。
しかしそのカッコ？？乗って帰るの？雨だけど？
「カッパないけど余裕っす！！」
素敵！！
夜遅くまで結構話しちゃいました♪
若い子好きなんでｗ
なかなか刺激的でね～
この子達もなんで周りがバイク乗らないのか不思議と。
なるほど。
世界最速がこんな手軽に手に入るのに乗らないなんて
勿体ない人生送ってるよね～
と名言。
(/o＼)お父さん、感激で涙が出てきます。
ほんとです、こんな高性能な乗り物を所有して乗れるなんて
日本だけだよ！！
こういう若者が来れば～当店も「もう少し」持ちそうですｗ
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ
～当店に対するウエッチとカッシーの素朴な疑問～
「イイダさんがバイク乗ってるイメージ、出来無い」
それ正解です、もう見抜かれてるｗｗ