社用車セレクトが「バイク屋」じゃなく走り屋です。
前回はこちら↓
さらに下げて～ＬＥＤなんかしちゃったまで。
ほんと。
もういいからね、Ｍくん。仕事ネタ、あるでしょ？
バイザーｗ
やっぱ「ワゴン」系はこれないとね。
Ｅ２４専用だから～チョイチョイ～っと。
いいね♪
（清建社長の顔が映り込んでるのは至極必然です）
さて
逆サイも～
ヒヤッとしたね。
ワゴンはドアミラーだから・・・バンと違うのか(*´Д｀)
ま、カットしてもいい位置だったのが幸い。。。
カッコよすぎて見とれてしまうよ・・・
今日は暖かいから～
更にアレ、やっちゃうか！？
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わいどとれっどすぺーさー♪
あれ？
走り屋は入れないんじゃなかったの？？
まま。
２０ｍｍワイドなんで計算では「ツラッツラ」になります。
てことは～
ヒートガンで温めながら・・・
一体何をしてるんでしょうか？積載車のはずですが？もう違うのか？違うな。
ガンガン叩いて～
ふわっと折ります。
柔らかくて良かったよ♪
乗用の様なモノコックじゃこう簡単には折りこめないよ。
さてワイトレは
「ドラム車には不可」
と言うのが普通です。
理由は～
ディスクハブだと
ハブ→ワイトレ→ホイール
となるんで、ま、大丈夫かな。って感じです。
ドラムだと
ハブ→ドラム→ワイトレ→ホイール
（拾い画像）
の様に、ドラムが間に入るためスペーサー二重咬ませに近い感じになります。
車種によっては（特に小型車）ドラムとハブが一体もあるし。
不具合がスペーサー以外も関与してしまうのを避けている。。。
と言う事なんじゃないかなぁ～と思うんだけど・・・
あれ？
ディスクも「ディスクプレート」挟んでるねｗ
んじゃ、ドラム不可は
形状や仕様（ボルト等の突起物）が安定してない事。でしょうか。。。
締め方は注意しましょう。
ディスクはブレーキ踏んでトルク管理でＯＫだけど
ドラムはブレーキ（サイドブレーキ）かけて締めても「面」が安定してなかったりするからね。
迫力のローアングル♪
やっぱシャコタンや女性を撮るときはローアングルだね。
完璧♪
サイドミラーからリアタイヤが「確認」出来るのが基本ですｗ
もう、ほんともうこれでおしまいですm(__)m
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ