心配でしょうから、スタートです♪
車両はこちら。ＲＣ４６と形式は一緒だが前期とだいぶ形が違うＶＦＲインターセプターです。
しかもこのカラーリング、限定車！！
マフラーもカッコいいのが付いてます♪
迫力ある音で～当店に来る前に音で近づいてくるのが分かりましたよ(^_-)-☆
さて
遠くからのご新規様、ご来店♪
逃げないよう、きっちり温めますｗ
アオさんとミカズキさんが動かないと出れないという、詐欺に近いレイアウトｗｗ
お土産も頂いたり～
色々とバイク話で盛り上がり～
で～
本題は・・・
このサイレンサーでフィッティングしたい。と。
今のでも十分かっこいいですけどね。
思い入れのあるサイレンサーのようで、装着したいご様子。
分かりますよ～ハンドルとか車が変わっても使い回したもんです←僕Ａｔｃディープコーン派
でもですよ、神奈川からうちなんて・・・他にもたくさんバイク屋さんあるじゃない？
「ブログとか見てても、一番カッコ良くフィッティングしてくれそうでして」
え！？今何と！！
「いやだから、一番カッコ良くフィッティング・・・」
やりましょう！！
でわ。
なるほどなるほど。
ふむふむ。
ここの中間部分を造り直して～
。。。
。。。
「あ、出来れば前のサイレンサーも取り付け出来るようにして欲しいです」
Σ(ﾟДﾟ)
気分で変えられるスタイル。
やれるなら、この右からしか排気しなそうな中間をそっくり作り直して
左右バッチリ出るようにしてＫＥＲＫＥＲを装着したい。。。
しかしそれは「店側」のエゴ。。。
２つのサイレンサーを両立させるには
ＫＥＲＫＥＲ加工のみで上手い事、フィッティングしないと。
そのまま差し込んだとしても（パイ数違うから入らないケド）
この有り様(*´Д｀)
角度も隙間もダサい・・・
これ、そのまま２本付けたら～
こうなっちゃうよ。
う～ん。。。
この位、寄せて上げていかないと♪
なにせ、
寄せて上げてのプロショッ・・・
寄せて上げてのプロショップですから。
前置きはこの辺で。。。
角度もパイ数も違う。
ステーもどうしたものか・・・
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ
あれ？ＫＥＲＫＥＲアルミじゃね？