全国イタリア🇮🇹車愛好会、小型廃盤管理部の皆様
チケットでございます。
我がクロノくんは、チケットによって完全に形を変えようとしております。
すでに、心臓は国産化されて200ccに。
シートはFRPワンオフ
灯火類はLED化され、キャブはPW28で燃調取っております。
そして、以前も上げましたが、兄弟車CXのプロアームをインストール計画です。
しかし…
構造を確認しているのですが、本当にインストールできるか未知数です。
んで、バラしを開始し、検証をしてみました。
今日も忙しくて午後の1時間だけ。
幸せ😀なひととき
ブレーキは固執し、ギア周りは汚れがビッチリ付いています。
まずは本体のバラしをして寸法などの確認をしたいのですが、何しろ時間がないの
だけど
楽しい時間です。
完成が楽しみね😊
世界できっと
1台だよ（笑）
…
昨日、家中お掃除してクタクタなのに、ガレージにいると何か嬉しい。
しかも畑仕事もやってさぁ
腰とか痛いけどさぁ
やっぱ好きな事するのって精神的に充実しますなぁ😊
ちなみに昨日の収穫はじゃがいも🥔よん
てな感じで、今年最後の作業メニュー
①オイルタンクの取り回し変更
②リアランプがつかない原因と対策
③リアブレーキランプがつかない原因と対策
④オイルポンプエア抜きと吐出量の増加
エア抜きボルトは…
7ミリのレンチ？
そんなん無いよ、買ってこないと💦
(≧∀≦)
ついでに硬くなってるホース類もリニューアル。
1番の改良点
メットインを外さないでオイルタンクを取れるようにしました。
…
まだポンプホースが長いなぁ…
まあ、いい(*´-`)
んで、リア回りの配線も確認して
はい。完成😃😃😃
これで
安気に年を越せますな
😄😄
あ
次はキチンと慣らしをしますね。
👍
それから。
皆様、良いお年をお迎えください
m(_ _)m
おはようございます。
全日本小排気量友の会の皆様😀
我がNS-1は復活とあいなりまして
ここに写真をあげさせていただきます。
(≧∀≦)
じゃーん👏👏👏
バラした時に判明したカウルのチリも直しました。
…
んで、冷却水を入れてエンジンをかけ…
キックを数回で
エンジンもかかりました。
パチパチ👏
んでね、気づいたんですよ、今回の抱き付きの原因。
あ、
メインジェットは
105でしたので115の濃いめでリセットしました。
バラした時、チャンバーにオイルがダラダラしてたんです。
なんだろうなぁって思ってひとまずパーツクリーナーできれいにしたんです。
んで
シリンダーを外すためのとり外しに着手。
外装やら、キャブレターボックス、つないでいたホースをはずし、キャブを外し…
おや？
なんだ？このホース？
ん？
オイルポンプから出てる。
あっ
オイルライン外れてたんだ…
だから抱き付きしたのか…
なんて事、痛恨の作業ミスぢゃないですか
😩😩😩
…
てなわけで
ガソリンとオイルタンクにゾイルオイルをまぜ、
しばらくアイドリング。
原因がわかっただけ、気持ちがスッキリしました
