いやー
昨年の12月ぶり。
赤🟥の乗りもイマイチだし、色分けも大変💦
もいっかい再塗装🥹
組み立ても勢いでやらねば終わらぬ。
自然吸気V6だと勘違い。
コスワース V8だった
タイヤレターはできた。
結構いい出来栄え
ただデカールがダメだった。
経年劣化で使いものにならず。
なんとか誤魔化しながら
往年のライバルと2ショット。
まあ、ひとまず完成とします。
かつてエンジンのレギュレーションが2通りあったときの…
圧倒的なパワーに勝る1500ターボ ホンダエンジンに対抗したフォードV8自然吸気。確か排気量は3500だったか…
バランスかパワーか
面白い時代のF1でしたね。
あたしのNS-1はオイル吐出を少し多めにしており、チャンバーから少々お漏らしがあり、それがカウルに伝って…
プラの劣化を助長して…
カウル受けが取れてしまいました。
そこで☝️
以前からやってみたかった
重曹を使った強化プラスチック
😋
皆様知ってます？
重曹と瞬間接着剤で強化プラスチックができるんです。
んで、やってみました。
いきなり改造シーンから
すみません。
段取り悪くていきなり交換写真です。
交換パーツは
①
と、これ
オイルニップル
とこれ③
マニね☝️
とこれ④
オイルニップルなしのpwk28を加工して2スト用に。
アクセルワイヤー短くてpwk28のボディを加工。
んで
…
ここで予想していた事態に。
まあ、わかっていたけどね
…
スロットル、全開になりませぬ。
もともと小さなキャブ。
引きしろが小さなキャブ用ですもん。
わかっていたけどね…
何かキットがあるのかサーチ中です。
オイルライン見直ししました。
