おはようございます。
早起きは三文の徳の会員の皆様
早起きしてますかー😊
年寄りは寝るのが早いから、勝手に起きちゃうのー🥺
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昨日、ケンタッキーフライドチキン🍗を買いに行きました。
NS-1ステアリングダンパーの試乗をかねて。
そう言えば、メーターパネル
ワンオフしました😊
で、感想です。
セルフステアってすごく大事😤
ダンパー効きすぎてフラフラしちゃってます。
あ、これ
ダメなやつ…
って感じ
あと、マフラー固定ボルトに防振対策したのは結構効果でてます。
ダンパー加工しないと…
またやる事が増えちゃった
おはようございます。
全国イタリア🇮🇹車両友の会
小型車種復興会の皆様😙
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とにかく時間がないの。
朝起きたと思ったら、気がつくともう夜…
明けない夜はない…
でもすぐに夜がきちゃう(//∇//)
朝なんか毎日0530には起床よ☝️
…
まあいい(≧∀≦)
んで、わがクロノくん。
稼働部のオイル注油やリンク周りを組み立てて。
さあ、行こう㊗️
じゃーん(*≧∀≦*)
どう？仮組だけどさぁ
かっこよくない？
やっぱCX125とクロノは兄弟車ね。
ジレラ プロアームの構造も分解結合してよくわかりました。
チェーン調整の仕方やメンテナンス方法も大丈夫。
機械物はやっぱり程よく注油が必要です。
（回転部分が固着してたんです）
あとどれくらいかかるかな。
ブレーキ周りのメンテ、ホース取り回し変更。
でもあと少し🤨🤨🤨
おはようございます。
全日本小型二輪カスタム振興会の皆様。
早起きは三文の徳☝️
早寝、早起き、公園で体操🫡
健康維持😎
あたしのNS-1は高回転域で振動が出ます。
あまり気にならないですが、対策をしてみました。
そう☝️
ラバーフィットです。
チャンバーはステーを介してフレームに緊結されております。ここにラバーワッシャーをかませ、ダブルナットでボルトが落ちないようにします。
締めすぎもダメだし、緩すぎもNG💦
ダブルナットは念のため緩み防止ナットで。
試乗は次回ね☝️
あと
ステアリングダンパー
フィッティングしました。
これも試乗は次回🥺
あたしは忙しいの。
やる事いっぱいあるの…
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オートバイ🏍️乗りたいなぁ
