こんにちは

全国4千万人、小型2輪振興会の皆様😊


ガーデンいさむでございます。

さて、待ちに待ったおもらしクロノ君のガソリンタンク修理となります。


ポタポタ…


ポタポタ…


漏れたガソリンはフレームを伝って🔥火事の原因にもなりかねません。




まずは錆び取り☝️


このタンククリーナーは何回も再利用ができるとのこと…

お得🉐感ありありね🤗




いや


普通の人なら一生に一回くらいっしょ

錆び取りって😵‍💫


18Lタンクに希釈して


ストレーナーやガソリンコックを取り外し、

手持ちの厚みゴム板をハサミで切って栓をして…




投入💦😎😎


取説どおりお湯を使いました。

(お風呂の残り湯♨️)


あたしの垢がハナサカGと科学反応してクロノ君のガソリンタンクがキレイになります((笑))


そして乾燥後、




タンクライナーで内部コーティング


要は2液タイプの塗料でがっちりコーティングするって事ですね。


撹拌して2液を混ぜて1回目の塗布作業




んでダンボールで包んでドライヤー乾燥を経て…


放置😕😕😕




2日目


放置🙁🙁🙁




内部を見る事ができないので、うまくいったかどうかわからないです。


さあ、この週末


2回目の塗布作業にて完了予定です。


これでようやくクロノ君


動きます…


たぶんね






さ何も予定のない週末😙


おでかけも

買い物も

勉強も

研修も

町内会も


なーんも無しニコニコ


頭の中は

ガレージの事でいっぱいニコニコニコニコニコニコ


おっと

すもうは見ないとね。


24歳 おおの里

大ファンです😙


195cm 185kg

あの体格、横綱候補ですよ🤗



てなわけで、一年越のカスタムメニューです。


NS-1はエンジン側にはキチンとシフトポジションポインタを装備していますが、原付の為、ポジションを使いませんのでほとんど機能していません。


んでNSR MC21のポジションセンサーを使ってシフトインジケータを機能させます。


ノーマルのシフトポジションセンサー



形状はほぼ同じ


んでこれ



あれ?



ギボシと6芯コネクターと延長線で簡単接続です。


以前トレーラーの接続のさいに使った7芯キャプタイヤケーブルがあったので作業短縮できました。







全国イベントレース愛好会の皆様😙


お待たせしました。いよいよあたしのレースの日がやってきました😙


SSのオートバイに乗るのは、ほぼ1年ぶり。



あれあれ、あれ… 


ブレーキって右側だっけ?左側だっけ?


どうやって乗るんだっけ?


なーんてボケボケ老人のようなことを思いつつ、朝7時半に現場に到着しました。


同じピットの方に挨拶をして車両のセッティング。



フロントのタイヤがスムーズに回転しないことに気が付きました。


あらら、こりゃどうしたもんでしょう…




まぁ、何とかなるかと思いながら、練習走行や予選をこなしました。




たくさんの猛者たちに囲まれ、自分の気持ちもヒートアップ。ほぼ2年ぶりに、安藤さんにも再会できました。


初めて使ったピレリのスーパーバイク(スリックタイヤ)もなかなか感触が良い。


決勝レースではなんと入賞の成果を得ることができました。




楽しい楽しい1日でした。


神の領域クラスの方たちのマシンです。


かっこいいなぁ🤗🏆



あの領域には絶対に行けませんが、そういう方たちが頑張っている姿を見るのが楽しいです。


また来年も参加したいと思います。


ニコニコ