祝日は国旗🇯🇵を掲揚します友の会の皆様
開けましておめでとう㊗️ございます。
9時からやってるイオンに福袋を買いに行きましたが、うどん屋の福袋は超人気で売り切れ
(//∇//)
ふむー😕
たこ焼きの福袋はなんとかゲットできました。
んで、帰っておせちと🍶お酒でまったりしました。
去年に車検上がりで帰ってきたカワサキ
寒いけど少し乗りたくて近くの公園に。
やっぱポジションきつい😓ね。
でも、かっこいいね😎
アップライトなポジションを検討中です。
んで今日は元旦です。
ベネトンB188もいい具合に仕上げにかかっています。
でもさ、改めて…
派手なカラーだよね…
赤🟥が上手に塗れません…
色分けの部品もイマイチです。
さあ、どうやって修正しようか。
(*'▽'*)
悩むのも楽しいね。
では今年1年、よろしくお願いします。
m(._.)m
1988年 ホンダの圧倒的な強さで幕を開けたF1グランプリ。
非力といわれたノンターボのエンジンを積みながら、派手なカラーで登場したB188。
しかし、この派手さとは裏腹にエアロは緻密に設計され、小さなリアウイングやフロントの小さく絞り込みをしながら大きく張り出したフロントウイングなど他にはない設計で大きな戦闘力を持っていました。
しかしながら、3000自然吸気のエンジンを積む車体は少しずつ1500cc ターボエンジンに追われるようになりF1から姿を決していくのです。
…
これは数年前にアタシが作ったF1マシーン。
ウィリアムズホンダ FW10
1500cc ターボです。
無茶苦茶速いやつでした。RA165Eエンジンは度重なる改良のすえ王座に座ることになります。
今日はあたしの相棒、エアガンと共に数年ぶりにF1に挑戦します。
ちょいキメが緩いかな…
エアガンはもう少しキメが細かいはずなんだけど…
まあ、いいでしょう
(°▽°)
色分けも丁寧にしていきます。
完成をお楽しみに☝️
ワクワクします
な🚗
こんにちは♪
小型排気量友好親善組合の皆様
ガーデンいさむでございます♪
さて、月末です。
アタシは結構月末に伝票を溜めて、溜めて、溜めまくって、事務方から散々けなされるのですが…
今月はなんとあと一枚でおわりましたので、今日は家にいます。
なので一ヶ月ぶりにガレージ遊びとなりますた。
さて、クロノ君
ようやく君のスライダーをやりましょう。
これが暫定ゴム
んで、コレがスライダー（工場仕様）
加工した感じ、いい感じよん。
軸周りのグリスアップもこの時に同時進行
でけました。
4×16のビスでダブルロック
チェーンは擦れたゴムでキチャナイ
キレイにしました。
後からチェーンルブします。
