以前から気になってたのですが、トライクは3輪の為にカーブで極端に遠心力を受けてしまう為、どうしても転びやすくなってます。
それを少しでも緩和させる為に、まずはハンドルをバーハン化し、そのハンドルを出来るだけ落として低い位置での操作に変更し、その後車高をおよそ10ｃｍほど落としてかなり曲がりやすくなりました。
が、やはりそれだけではどうしようもない感じなので、リアのワイド化を検討しておりました。
候補としては、ワイドホーシングへ換装する事により、大幅に安定したコーナリングを求めたかったのですが、どうしても初期投資が大き過ぎて、しかも割りと今のままでも安定した走りは出来ているのですが、ホーシングを交換する事により、いっそう故障等の不安が付きまとうって事ですかねぇ。。。
それで、まずはスペーサーを買ってみて、どんなものか試してみようと思っておりました。
そして、本日ですがスペーサーを購入してきたのですが、問題発覚＞＜
その問題とは、ホイールの内側へスペーサーを噛まして、ほんのちょっぴりですがワイド化にしようと思ったところ、ホイールを止めるナットが全く噛まない状態に＾＾；；
これ、パーツあるのに付けれないと言うなんとも歯がゆい状態になってしまいまして、改善策としては長い目のボルトに変更するのがベストなんですが、問題はそのボルトが合う物が無いと言う＞＜；
まぁ、こんな時は慌てず騒がず急がず、まずはきちんと調べてボルトをどうにか入手するのがベストと思いますので、ボチボチボルトを探していこうと思います＾＾；
ちなみに、本日の昼間にエンジンオイル＆ギアオイル交換をしました。
オイル交換後は絶好調です♪
それを少しでも緩和させる為に、まずはハンドルをバーハン化し、そのハンドルを出来るだけ落として低い位置での操作に変更し、その後車高をおよそ10ｃｍほど落としてかなり曲がりやすくなりました。
が、やはりそれだけではどうしようもない感じなので、リアのワイド化を検討しておりました。
候補としては、ワイドホーシングへ換装する事により、大幅に安定したコーナリングを求めたかったのですが、どうしても初期投資が大き過ぎて、しかも割りと今のままでも安定した走りは出来ているのですが、ホーシングを交換する事により、いっそう故障等の不安が付きまとうって事ですかねぇ。。。
それで、まずはスペーサーを買ってみて、どんなものか試してみようと思っておりました。
そして、本日ですがスペーサーを購入してきたのですが、問題発覚＞＜
その問題とは、ホイールの内側へスペーサーを噛まして、ほんのちょっぴりですがワイド化にしようと思ったところ、ホイールを止めるナットが全く噛まない状態に＾＾；；
これ、パーツあるのに付けれないと言うなんとも歯がゆい状態になってしまいまして、改善策としては長い目のボルトに変更するのがベストなんですが、問題はそのボルトが合う物が無いと言う＞＜；
まぁ、こんな時は慌てず騒がず急がず、まずはきちんと調べてボルトをどうにか入手するのがベストと思いますので、ボチボチボルトを探していこうと思います＾＾；
ちなみに、本日の昼間にエンジンオイル＆ギアオイル交換をしました。
オイル交換後は絶好調です♪
