以前、トライクにHIDを搭載しようと思い、H4バルブを2個1セット購入しましたが、家のトライクはH4バルブになんとなく似てはいるものの、実はまったく違うバルブだったりしてまして、ネットで見てても純正バルブのソケット部分を加工してHID導入されてる方がいらっしゃったりと、ちょっぴり手間が掛かってしまうのですが、とりあえず片目だけはHIDにして様子を見ておりましたが、いよいよ1~2日ほど前ですが、もう片目もHIDバルブに換装してみました^^b
ちなみに、今までは片目が純正バルブで片目がHIDと言う感じにしておりまして、片目だけでもHID入れると全然明るさが違うのがすごく判ってたのですが、今回は両目共にHIDにしましたところ、さすがHIDと言わんばかりの眩しさに感激しちゃいました^^v
あとは、これでまた少し様子を見てみないとなんとも言えないのですが、中華トライクって意外とバッテリー周りが弱いのか、ネットを俳諧してるとよくバッテリ上がりの記事を目にする事がありまして、あまり良い印象が無かったのですが、もともと夜はあまり走ることも無く、メインは昼間の走行になってますので、そうそうバッテリ上がりも心配は要らないのかなぁとも思ってはいますが、やはりそこは中華なだけに、どこでどうなるのか判らないので、当分はこれでいってみて、 どうしてもバッテリの充電が追いつかなさそうであれば、改めて純正に戻そうかと思います^^;
ちなみに、今までは片目が純正バルブで片目がHIDと言う感じにしておりまして、片目だけでもHID入れると全然明るさが違うのがすごく判ってたのですが、今回は両目共にHIDにしましたところ、さすがHIDと言わんばかりの眩しさに感激しちゃいました^^v
あとは、これでまた少し様子を見てみないとなんとも言えないのですが、中華トライクって意外とバッテリー周りが弱いのか、ネットを俳諧してるとよくバッテリ上がりの記事を目にする事がありまして、あまり良い印象が無かったのですが、もともと夜はあまり走ることも無く、メインは昼間の走行になってますので、そうそうバッテリ上がりも心配は要らないのかなぁとも思ってはいますが、やはりそこは中華なだけに、どこでどうなるのか判らないので、当分はこれでいってみて、 どうしてもバッテリの充電が追いつかなさそうであれば、改めて純正に戻そうかと思います^^;