やっと押さえた、赤いちん電。行路Ｎｏ．近２２１０１０

御乗車下さいまして有難うございます

幻の阪堺モ１６１の赤電。で、今年は半ば諦めモード状態でしたが、此処へ来て、秋の臨時特別運行のSＮＳ。最終日の１０月１０日は残念乍ら午前便のビークル・スター塗装のモ１６６は故障発生で、天王寺駅前で救援待ち状態。それは又の機会に置いといてと言う事で、筑豊電鉄共同ＰＲ企画の赤電モ１６２号のみを追いかけて参りましたので、静止画と駅発動画等を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、我孫子道に到着前の、モ１６２号から。

次に、2フレ目は停車直後のモ１６２号です。

次に、３フレ目は、バックショットのモ１６２号です。

次に、上の電車の我孫子道駅着駅発Vです。フートゴング付き

次に、帝塚山４丁目へ。同じく到着前の、モ１６２号です。

次に、２フレ目は、停車直後の、モ１６２号です。

次に、同じく３フレ目は、バックショットのモ１６２号です。

次に、上の電車の帝塚山４駅着駅発動画です。フートゴング付き

次に又、帝塚山４丁目にて、最終便の到着前のモ１６２号です。

次に、２フレ目は、停車直後のモ１６２号です。

次に、同じく３フレ目は、バックショットのモ１６２号です。

最後になりますが、上の電車の帝塚山４駅着駅発Vで撤収です

御乗車有難うございました

関連リンク

阪堺電気軌道１６１形電車(ウイキペディア）

筑鉄電車×阪堺電車共同ＰＲ企画（筑鉄公式）

取材日

２０２２.１０.１０

やっぱり３８１とロクヨンが。行路Ｎｏ．岡２２０９２４

御乗車下さいまして有難うございます

「まだ余裕が有るわ。」と言ってる間に、天気の良い内に行っておかないと、２７３が入ってからでは手遅れ。ロクヨンもいつまで使うか未知数でして、同じやくもを押さえるなら、原色・ノーマル・パノラマ編成のフルで揃えまして。又、ロクヨンに関しましては、牛乳パック乍らも、ヘッドマーク付きで押さえましたので、静止画と、駅発動画等を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、お馴染み備中広瀬コーナーの原色やくも９号から。

次に、２フレ目は、自然振り子装置の傾斜感が出る様に。

次に、上の列車の備中広瀬駅通Ｖです。

次に、備中高橋へ移動。ノーマル編成の、やくも１１号です。

次に、上の列車の備中高梁駅発Ｖです。

次に、同じく、パノラマグリーン編成のやくも１３号です。

次に、上の列車の備中高梁駅発Ｖです。

次に、新見で、ＥＦ６４１００３牽きの３０８４レから。

次に、おかやまの旅のヘッドマークを寄せてみます。

最後になりますが、上の列車の新見駅発Ｖにて撤収としました。

御乗車有難うございました

取材日

２０２２.０９.２４

原色４５５にトキめいて。行路Ｎｏ．新２２０９１０

御乗車下さいまして有難う御座います

予想外に早くの梅雨明けと連日の熱中症アラートで長期のブランク誠に恐れ入ります

実は、先月２６日から２７、２８日の日程でＳＬばんえつ物語取材のバスチケット予約したものの、野沢と山都の2ポイント狙いの筈が先月3日の豪雨の洪水で鉄橋崩落で泣く泣く取消。その、代替行路としまして、磐越西線からえちごトキめき鉄道の最後の国鉄型交直流急行電車をホリデーパス使用で周りましたので、静止画と駅発動画等を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、直江津駅にて1往復のみ快速扱いの妙高高原行きから。

次に、クハ４５５の車内銘板類。早いもので、御歳５１歳に。

次に、直江津で発車待ち中、ＨMを「ひめかわ」にパタパタと。

次に、プラで復刻された方向・愛称板と種別板を押さえます。

次に、懐かし字体の形式番号表記。国内唯一の現役車両です。

次に、交直切替に備え、モハ４１２-6のパンタ下に着席します。

次に、梶屋敷➡︎えちご押上ひすい海岸間の直交切替動画です。

次に、終点の市振駅で、３段金属楕円銘板を押さえました。

次に又、市振から直江津に到着の急行２号を押さえました。

最後になりますが、急行3号の直江津駅発Vで撤収としました。

御乗車有難うございました

取材日

２０２２．０９．１０

幻のカラシ君。やっと関西へ。行路Ｎｏ．近２２０６１９

御乗車下さいまして有難うございます

ＥＦ６６２７引退後、国内で唯一生き残ったＥＦ６５２１２７。通称カラシ君。昨年、吹田入りするも季節的に晩秋で暗くてブレまくるのでお手上げ。いつか又関東で追えば良いわと企むも、新鶴見、隅田川、割畑、越谷、倉賀野、高崎辺りはどうも土地勘が無く、却って迷子になり撮りこぼすのならＪＲ神戸線内で馴染みのポイントの方が安全安心と言う事で、動画切り抜きの静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します

先ずは、雨こそ降らなかったものの、雲天で垂水駅としました。

次に、２フレ目は、運良く、フルジャンパ側向きもW串パン。

次に、３フレ目は、串パン解除も、微妙なタイミングです。

次に、４フレ目はナンバーくっきりも。前パンが浅く刺さり。

最後になりますが、WカラシドアとミニJRＦマークで撤収です。

御乗車有難うございました

取材日

２０２２．０６．１９

セトイズと原色やくもとロクヨンと。行路Ｎｏ．岡２２０６１１・１２

御乗車下さいまして有難うございます

こうのとり・きのさき・はしだての原色３８１系も好みは好みなのですが、これがもし、やくもだったらなぁ。と、国鉄派の私めとしては自ずと出動するものでございます。そこで原色編成の８号は、先回り時間僅少と特急シンボル手書き貫通扉のクモハが向くのでパス。９号ならば好みの前面非貫通となりますので、備中広瀬先回り後、新見でコンテナロクヨン。さらに備中広瀬舞戻りでコンテナロクヨンに。前夜にサンライズ瀬戸出雲号の岡山駅御婚礼動画と各駅発駅通動画と静止画を交えまして、上記タイトルをご案内致します

先ずは、１１日夜のサンライズ瀬戸・出雲号の岡山併結動画を。