御乗車下さいまして有難うございます
結果的には半夜釣りになりましたが、前回の先月１８日の記事ですと、ツアーの回送列車のなんば駅着と静止画と折返し駅発動画だけではどうも物足りず、普段着の6001Ｆをどうしてもじっくりと記録したい。増してやこの日はＸをチェックすると、なんと６１歳の誕生日
土休日は多分千代田留置。こうなったら遭遇する迄地の果て迄追い掛ける(と、言っても南限は河内長野か三日市町迄ですが。)意気込みで、なんばから各停で河内長野へ向かったのを目撃、その折返しを天下茶屋で。そしてなんばで。そして住吉東。トリは堺東での静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
土休日は多分千代田留置。こうなったら遭遇する迄地の果て迄追い掛ける(と、言っても南限は河内長野か三日市町迄ですが。)意気込みで、なんばから各停で河内長野へ向かったのを目撃、その折返しを天下茶屋で。そしてなんばで。そして住吉東。トリは堺東での静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、天下茶屋で張り込み、やっとこさ到着の６００１Ｆ。
次に、上の列車の、天下茶屋駅発Ｖです。やっと前向きとなり。
次に、次の準急でなんば折返しの三日市町行に何とか間に合い。
次に、前回撮りこぼしてしまった車内製造銘板を。正に不死鳥。
次に、６０００系最大の特徴の、片開き扉を縦画面にて。
次に、住吉東で前回撮りこぼした、緑の形式番号プレートを。
次に、前回の記事と重複しますが、南海電鉄二代目羽車社章を。
次に、又もや前回と重複しますが、緑の製造プレートを。
次に、1両隣のサハ６６０１号の車体裾には楕円製造銘板が。
最後になりますが、上の列車の堺東駅発Ｖを後追いで。
御乗車有難うございました
取材日
２０２３．１２．０１