御乗車下さいまして有難うございます
西日本なら話は別ですが、東日本ならこの様な書庫にせざるを得ません
埼京・横浜・南武線と２０５系を追いましたが、まさか武蔵野線用２０５迄もがジャカルタ譲渡が発表されるとは夢にも・・と、言う訳で当日、既に、八ミツ改め千ケヨ貼り換えのＥ２３１系にて南船橋迄追いかけ、標準顔のみに絞りまして、武蔵浦和から埼京線の北与野から大宮へ帰るコースを取りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します
埼京・横浜・南武線と２０５系を追いましたが、まさか武蔵野線用２０５迄もがジャカルタ譲渡が発表されるとは夢にも・・と、言う訳で当日、既に、八ミツ改め千ケヨ貼り換えのＥ２３１系にて南船橋迄追いかけ、標準顔のみに絞りまして、武蔵浦和から埼京線の北与野から大宮へ帰るコースを取りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、東京行は別として、南船橋にて千ケヨＭ２１編成の快速しもうさ大宮行を
次に、上の列車の南船橋駅発Ｖです。
南浦和で連絡線経由で大宮迄向かいます。
次に、向かいのホームに到着しました、折り返し府中本町行の千ケヨＭ５２編成。
次に、車内は流石に、盗り鉄防止で、薄いシールでしたので、妻板の楕円銘板を。
最後になりますが、上の列車の武蔵浦和駅発Ｖです。
この後、埼京線へ乗換え。
御乗車有難うございました
関連リンク
国鉄２０５系電車のウィキ(武蔵野線に関する記述有り。)
取材日
２０１８．０８．０４